KTM 890 Adventure 2021 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Prehľad - KTM 890 Adventure 2021 vs Ducati DesertX 2022

Porovnávame modely KTM 890 Adventure 2021 a Ducati DesertX 2022. Začnime s technickou špecifikáciou motorov a pohonných reťazcov. KTM 890 Adventure 2021 má radový motor s vŕtaním 90,7 mm a zdvihom piestu 68,8 mm. Poskytuje výkon 105 k a krútiaci moment 100 Nm. Naopak, Ducati DesertX 2022 má motora typu V s vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Jeho výkon je 110 k a krútiaci moment 92 Nm. Oba motory majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice. KTM 890 Adventure 2021 má predné odpruženie značky WP s priemerom 48 mm a zdvihom 200 mm. Ducati DesertX 2022 má predné odpruženie značky Kayaba s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je u oboch modelov vo forme výkyvného ramena, pričom KTM má zadný tlmič od značky WP so zdvihom 200 mm a Ducati má zadný tlmič od značky Kayaba so zdvihom 220 mm. Oba modely majú možnosť nastavenia odpruženia.

V oblasti podvozku má KTM 890 Adventure 2021 rám z chróm-molybdénu a typ rámu je rúrkový nosný motor. Jeho uhol sklonu je 63,7 stupňa. Na druhej strane, Ducati DesertX 2022 má oceľový rám a tiež rúrkový typ rámu. Jeho uhol sklonu je 62,4 stupňa.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na prednej strane. V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Ducati DesertX 2022 má navyše aj asistent radenia so signalizáciou, tempomat a anti-wheelie systém.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely 21-palcový predný koleso a 18-palcové zadné koleso. KTM 890 Adventure 2021 má rázvor 1528 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l. Naopak, Ducati DesertX 2022 má rázvor 1608 mm, výšku sedadla 875 mm a objem palivovej nádrže 21 l.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Keď sa pozrieme na silné stránky modelu KTM 890 Adventure 2021, patrí sem super motor s lineárnym a istým priebehom výkonu, jemne ovládateľné brzdy, komplexná elektronika, dobrá ergonómia pri jazde v sede aj v stoji, nízka výška sedadla a skvelá ovládateľnosť vďaka nízkemu položenému ťažisku. Na druhej strane, silné stránky modelu Ducati DesertX 2022 zahŕňajú skvelý podvozok s plne nastaviteľným odpružením, sofistikované jazdné režimy, výkonný motor, výkonné brzdy, premyslené riešenia detailov a rozsiahlu štandardnú výbavu.

V oblasti slabých stránok modelu KTM 890 Adventure 2021 treba spomenúť cenovú politiku pre doplnky, nezmeniteľnosť teleskopickej vidlice a chýbajúce dôležité komponenty ako rýchlobrzda a tempomat vo výbave. Naopak, slabé stránky modelu Ducati DesertX 2022 zahŕňajú plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok, mierne oneskorenú odozvu odpruženia, veľmi vysokú a nenastaviteľnú výšku sedadla a nedostatok priestoru a držadiel pre spolujazdca.

V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jednotlivého jazdca.

Technické špecifikácie KTM 890 Adventure 2021 v porovnaní s Ducati DesertX 2022

KTM 890 Adventure 2021
Ducati DesertX 2022
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie90.7 mmVŕtanie94 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.8 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora105 kVýkon motora110 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický, DOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem889 cm3Zdvihový objem937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
PriemerPriemer48 mmPriemer46 mm
ZdvihZdvih200 mmZdvih230 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
ZdvihZdvih200 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu63.7 stupneUhol sklonu62.4 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer265 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,528 mmRázvor1,608 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla875 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže21 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2, A

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure pôsobí lahko a športovo, co v triede cestovných enduro casto chýba. Motor je živý a zabezpecuje rýchle predbiehacie manévre na horských priechodoch. Drzý športový charakter však znamená, že sa stráca cast dôstojného cestovného komfortu, ktorý je žiaduci najmä na dlhších etapách.

Super motor s lineárnym, mimoriadne istým priebehom výkonu

Velmi jemne ovládatelné brzdy

Komplexná elektronika

Dobrá ergonómia pri jazde v sede aj v stoji

Nízka výška sedadla vyhovuje aj menším ludom

Rýchlozavinovacka je absolútny sen a zdvojnásobuje radost z jazdy

Nízko položené tažisko vytvára skvelú ovládatelnost

Cenová politika pre doplnky

teleskopická vidlica vpredu nie je nastavitelná

dôležité komponenty, ako je rýchlobrzda a tempomat, nie sú súcastou štandardnej výbavy

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Prvý skutocný enduro motocykel Ducati v modernej dobe je úspešný - a ako! Srdcervúci dizajn vo vzhlade slávnych dakarských motocyklov z 90. rokov, ale nabitý kvalitnými komponentmi a najmodernejšími technológiami. Kvalitná a stabilná koncepcia podvozku si skutocne príde na svoje na ceste aj v teréne. DesertX okamžite sprostredkuje neuveritelne sebaistý a bezpecný zážitok z jazdy. Obdivuhodný je aj spôsob, akým sa znacke Ducati podarilo vyladit prvky odpruženia, ci už na ceste alebo v teréne, jednoducho sa cíti dobre.

skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením

sofistikované jazdné režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

premyslené riešenia detailov

rozsiahla štandardná výbava

Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otácok

Odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla

Málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 890 Adventure vs Ducati DesertX

Medzi modelom KTM 890 Adventure 2021 a modelom Ducati DesertX 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati DesertX 2022 je približne o 42 % vyššia. Model KTM 890 Adventure 2021 má stratu 1 320 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 80 EUR v prípade modelu Ducati DesertX 2022. V porovnaní s modelom Ducati DesertX 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu KTM 890 Adventure 2021, konkrétne 12 v porovnaní s 6. Predaj modelu Ducati DesertX trvá kratšie, konkrétne 102 dni/dní, v porovnaní s 106 dňami v prípade modelu KTM 890 Adventure. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 16 hodnotenia/hodnotení na model KTM 890 Adventure a 21 na model Ducati DesertX od modelového roka 2022. Prvé hodnotenie modelu KTM 890 Adventure bolo zverejnené 22.10.2020 a teraz má viac ako 59 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati DesertX zverejneného 9.12.2021 je to viac ako 71 700 zobrazenia/zobrazení.

Cena KTM 890 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati DesertX

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen