Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer modelového roku 2022 a BMW R 1250 GS Adventure modelového roku 2021 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 je poháňaný radovým motorom s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60,7 mm. Poskytuje výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Je vybavený elektrickým štartérom a kardanovým prevodovým reťazcom. Má 3 valce a zdvihový objem 1160 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 49 mm a zdvihom 220 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshockom a zdvihom 220 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rámový typ s uhlom sklonu 66,3 stupňa a závlekom kolesa 112 mm. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, asistent sledovania mŕtveho uhla a kontrola trakcie. Má priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Rázvor je 1560 mm, výška sedadla je nastaviteľná od 875 mm do 895 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 261 kg a objem palivovej nádrže je 30 l. Vybavenie zahŕňa Bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Na druhej strane, BMW R 1250 GS Adventure 2021 je poháňaný boxerovým motorom s vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Poskytuje výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Má elektrický štartér a kardanový prevodový reťazec. Motor má 2 valce a zdvihový objem 1254 cm3. Predné odpruženie je telelever s priemerom 37 mm a zdvihom 210 mm. Zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s monoshockom a zdvihom 220 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má nosný motora rámový typ s uhlom sklonu 65,1 stupňa a závlekom kolesa 95,4 mm. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy a ABS v zákrutách. Má priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rázvor je 1504 mm, výška sedadla je nastaviteľná od 890 mm do 910 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 268 kg a objem palivovej nádrže je 30 l. Vybavenie zahŕňa svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom, vysokokvalitného balíka elektroniky, jemného poloaktívneho ovládania podvozku, bohatej štandardnej výbavy, komfortu na dlhé vzdialenosti, vynikajúcej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom, agility a lepšieho rozloženia modelu medzi cestou a terénom oproti predchádzajúcemu modelu. Na druhej strane, má drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer, asistent sledovania mŕtveho uhla nie je k dispozícii pre modely Pro a vysoké sedadlo obmedzuje voľnosť pohybu pri športovej jazde v teréne.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 má silné stránky v podobe praktických detailov pre častých jazdcov na palube, obrovského dojazdu, úžasne nízkej spotreby paliva, dobrej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom, veľkého jazdného komfortu, výkonného motora, skvelej aplikácie na pripojenie, prehľadného displeja, veľkého jazdného komfortu, sebavedomého pocitu v sedle, pohodlného sedenia pre spolujazdca, praktických jazdných pomôcok, skvelých svetlometov, skvelej ergonómie pre vysokých ľudí a jednoduchej jazdy. Na druhej strane, má veľkú hmotnosť, ktorá znepríjemňuje manévrovanie, trhané radenie prevodových stupňov pri nízkych otáčkach a členitý vzhľad s malou eleganciou.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody a je na individuálnom j