Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Prehľad - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha MT-09 2017

Porovnávané modely Yamaha XSR700 2022 a Yamaha MT-09 2017 majú niekoľko podobností a rozdielov. Oba modely majú radový motor so vstrekovaním paliva a chladenie kvapalinou. Yamaha XSR700 má dvojvalcový motor s výkonom 73,4 k a krútiacim momentom 67 Nm, zatiaľ čo Yamaha MT-09 je vybavená trojvalcovým motorom s výkonom 115 k a krútiacim momentom 87,5 Nm. Yamaha MT-09 má teda výkonnejší motor.

V oblasti odpruženia majú oba modely výkyvné rameno a monoshock tlmič na zadnej časti. Predné odpruženie sa však líši, pričom Yamaha XSR700 má teleskopickú vidlicu a Yamaha MT-09 má obrátenú teleskopickú vidlicu od značky Öhlins. Toto odlišné odpruženie môže mať vplyv na jazdné vlastnosti a pohodlie.

Podvozok sa tiež líši, pričom Yamaha XSR700 má oceľový rám a Yamaha MT-09 má hliníkový rám. Hliníkový rám môže byť ľahší a pružnejší, čo môže mať vplyv na ovládateľnosť a agilitu motocykla.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na prednej časti s priemerom 298 mm. Oba modely majú tiež pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS. Yamaha MT-09 však ponúka ďalšie asistenčné systémy, ako je asistent radenia a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú podobné, s niektorými malými rozdielmi. Yamaha XSR700 má rázvor 1405 mm a výšku sedadla 835 mm, zatiaľ čo Yamaha MT-09 má rázvor 1440 mm a výšku sedadla 815 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 188 kg pre Yamaha XSR700 a 193 kg pre Yamaha MT-09. Oba modely majú palivovú nádrž s objemom 14 l.

Vzhľadom na silné stránky modelu Yamaha XSR700 2022 je to úspešný dizajn a osvedčený motor CP2. Tento model tiež ponúka pohodlnú polohu sedenia a je všestranným vozidlom vhodným pre každú situáciu na ceste.

Na druhej strane, Yamaha MT-09 2017 má niekoľko výhod, ako je odpruženie Öhlins, ktoré je extrémnym obohatením. Tento model tiež ponúka vylepšenia v podobe technológie Akrapovic, ktorá pridáva kvalitný vzhľad a zvuk. Radiálna brzdová pumpa Magura HC3 je ďalšou výhodou, ktorá zabezpečuje vynikajúce brzdenie. Kryty Carbon2Race pridávajú skvelý vzhľad. Kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je veľmi efektívna.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Medzi slabé stránky modelu Yamaha XSR700 2022 patrí tažko čitateľný displej, pomerne mäkký podvozok a pomerne malá voľa v uhle náklonu.

Na druhej strane, slabé stránky modelu Yamaha MT-09 2017 zahŕňajú finančné náklady a veľa pracovného času pri niektorých dieloch, ktoré musia byť registrované. ECU Flash nie je legálny na cestách.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a vhodnosť pre konkrétneho jazdca závisí od jeho preferencií a požiadaviek.

Technické špecifikácie Yamaha XSR700 2022 v porovnaní s Yamaha MT-09 2017

Yamaha XSR700 2022
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.6 mmZdvih piestu59.1 mm
Výkon motoraVýkon motora73.4 kVýkon motora115 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment67 NmKrútiaci moment87.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem847 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih130 mmZdvih137 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa90 mmZávlek kolesa103 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer298 mmPriemer298 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,075 mm
ŠírkaŠírka820 mmŠírka815 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,120 mm
RázvorRázvor1,405 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)193 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Viete robit všetko, ale nic dobre? Jasné NIE! Živý a agilný retro motocykel s dostatocne výkonným motorom môže byt dobrým všestranným pomocníkom, ktorý navyše skvele vyzerá a láka k rozohriatiu zákrut. Celkovo považujem motorku za fantasticky obratnú a športovo agilnú, a to aj ako žena. Motor pracuje lepšie, než som ocakávala, a jazdná pozícia je viac než pohodlná. Z hladiska svetlej výšky v uhle náklonu by sa však našiel priestor na zlepšenie. Myslím si, že vela ludí si bude aj nadalej vyberat tento motocykel, pretože sa na nom jednoducho nedá vela pokazit.

úspešný dizajn

osvedcený motor CP2

pohodlná poloha sedenia

všestranné vozidlo vhodné pre každú situáciu na ceste

Tažko citatelný displej

Pomerne mäkký podvozok

Pomerne malá vôla v uhle náklonu

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na záver, po niekolkých zastávkach pocas sezóny, sa môžem pozriet na skvelý výsledok. Naša MT-09 je perfektná z hladiska výkonu aj vzhladu. Odpruženie bolo pravdepodobne našou najdôležitejšou záležitostou. Tam, kde sa predtým v rýchlych zákrutách zretelne (príliš) pohybovala zadná cast, je to teraz vyžehlené bez mihnutia oka. Vzpera pruženia STX 46 je v základnej konfigurácii pomerne tvrdá, ale zvládne aj každodennú jazdu bez toho, aby bola nepohodlná. Vdaka velkorysým možnostiam nastavenia je tu stále priestor pre individuálne preferencie a úcely. Pôsobivá je aj funkcnost kazety NIX 30. Výrazne sa zlepšilo správanie odozvy - najmä pri zátaži. Pri brzdení je teraz k dispozícii aj ovela väcšia rezerva. Tam, kde sa predtým pri pôvodnom nastavení vidlica pri prudkom ukotvení zablokovala a spustila ABS, sa teraz jednoducho úcinnejšie zabrzdí. Okrem toho teraz MT-09 sleduje cielenú líniu v polomere zákruty akoby sama od seba - skutocný pôžitok. Círou radostou je aj pohlad a zvuk kompletného systému Akrapovic a skutocnost, že sa produkuje o niekolko koní viac, je badatelná najmä v hornej tretine rozsahu otácok. Predné koleso teraz na 2. a 3. prevodovom stupni ešte ochotnejšie striela do galérie.

Odpruženie Öhlins je extrémnym obohatením

vdaka technológii Akrapovic je teraz vzhlad a zvuk tak akurát

radiálna brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race ponúkajú skvelý vzhlad

kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je velmi efektívna

Financné náklady

vela pracovného casu

niektoré diely musia byt registrované

ECU Flash nie je legálny na cestách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-09

Medzi modelom Yamaha XSR700 2022 a modelom Yamaha MT-09 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Yamaha MT-09 2017 je približne o 6 % vyššia. Model Yamaha XSR700 2022 má stratu 460 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 020 EUR v prípade modelu Yamaha MT-09 2017. V porovnaní s modelom Yamaha MT-09 2017 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Yamaha XSR700 2022, konkrétne 92 v porovnaní s 10. Predaj modelu Yamaha MT-09 trvá kratšie, konkrétne 73 dni/dní, v porovnaní s 146 dňami v prípade modelu Yamaha XSR700. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 26 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha XSR700 a 57 na model Yamaha MT-09 od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu Yamaha XSR700 bolo zverejnené 22.7.2015 a teraz má viac ako 13 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-09 zverejneného 10.6.2013 je to viac ako 39 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha XSR700

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-09

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH