Suzuki GSX-R 750 2007 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Overview - Suzuki GSX-R 750 2007 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Technical Specifications Suzuki GSX-R 750 2007 compared to Ducati SuperSport 950 S 2021

Suzuki GSX-R 750 2007
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor a pohonný reťazec

PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem749 cm3Zdvihový objem937 cm3

Rozmery a hmotnosti

RázvorRázvor1,400 mmRázvor1,478 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla810 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže16 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

Všetci tí jazdci, ktorým nezáleží na obmedzeniach triedy na pretekárskej trati a na ceste sa dostatocne nebavia so 600-kou, nájdu v 750-ke dobrý kompromis. Spokojní jazdci na 1000 cm3 však zostanú pri 1000 cm3. Výkon 1000 cm3 s ovládatelnostou 600 cm3 (zatial) nie je k dispozícii. Ale takmer!

Zlatá stredná cesta v každom ohlade

motor, ktorý sa teší z otácok

dostatocný krútiaci moment na cesty

dostatocne rýchly na pretekárskej trati

Komponenty odpruženia nie sú dostatocne kvalitné na seriózne použitie na pretekárskej trati

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Napriek svojmu športovému charakteru ponúka prepracovaný model Ducati Supersport 950 /S dobrú úroven každodennej použitelnosti a dostatok výkonu na vidiecke cesty alebo príležitostné jazdy na okruhu. Ak chcete odstránit aj posledný zostávajúci nedostatok, ktorým je reakcia na plyn v nižšom pásme otácok, ktorá je charakteristická zmenami zataženia, môžete zvážit zmenu prevodového pomeru sekundárneho prevodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastor stojí len pár eur, zlepšuje odozvu na plyn pri nízkych otáckach motora a tiež udržiava vibrácie riadidiel a zrkadiel v prijatelných medziach.

Výkonný motor

vysokokvalitné komponenty podvozku

balík elektroniky

športový dizajn

vhodný na každodenné používanie

stacionárny hluk nižší ako 95 dB(A)

Vibrácie pri zatažení v nižšom rozsahu otácok

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 750 vs Ducati SuperSport 950 S

Price Suzuki GSX-R 750

Model year
Current average market prices

Price Ducati SuperSport 950 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH