BMW R nineT Scrambler 2020 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Overview - BMW R nineT Scrambler 2020 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Technical Specifications BMW R nineT Scrambler 2020 compared to Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT Scrambler 2020
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľom
VŕtanieVŕtanie101 mmVŕtanie97.6 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu80 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora97 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment116 NmKrútiaci moment112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,950 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer11
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkySuchéTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladenieOlej-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,170 cm3Zdvihový objem1,200 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih125 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičDual Shock
ZdvihZdvih140 mmZdvih120 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuCentrálna rúra
Uhol sklonuUhol sklonu61.5 stupneUhol sklonu22.8 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa110.6 mmZávlek kolesa93.5 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer305 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka880 mmŠírka760 mm
RázvorRázvor1,527 mmRázvor1,430 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla807 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže14.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Nemá zmysel snažit sa zistit, preco je model R nineT taký oblúbený, jeho koncepcia ocividne dokonale zapadá do dnešného sveta. Výborne funguje aj BMW R nineT Scrambler, ktorý sa spolieha na ten istý "starý" motor boxer so vzduchovým chladením, ktorý BMW zázracne upravilo tak, aby splnal normu Euro4 bez toho, aby to bolo na úkor výkonu a charakteru. Podvozok je mäkší, rázvor dlhší a výbava spartanskejšia - ale pod prezývkou Scrambler je to úplne prijatelné, pretože dôraz sa kladie na pohodlnú jazdu. Hoci volitelné jednomiestne sedlo je trochu tvrdé, R nineT Scrambler nie je v žiadnom prípade nepohodlný a najmä jazdná pozícia je úplne presvedcivá. Ak sa teda dokážete zmierit s menšou výbavou, ocelou namiesto hliníka a jednoduchšími prvkami odpruženia, môžete s modelom Scrambler ušetrit vela penazí - ktoré potom najlepšie investujete do individuálneho prispôsobenia!

Motor boxer s charakterom - vibrácie, výkon a zvuk. Stále splna požiadavky normy Euro4

pohodlný podvozok

príjemná jazdná pozícia

výkonné brzdy

skvelý vzhlad

ovela lacnejší ako R nineT

Pomerne tvrdé sedlo

spartánska prístrojová doska, bez otáckomera a ukazovatela rýchlosti v základnej verzii

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na fotografiách vyzerá Triumph Speed Twin 1200 ako nádherný, ale aj výkonný motocykel. Len co si nan však sadnete, stane sa úzkym a drobným. Pocas testovacej jazdy ide ešte dalej. Je to prístupný a lahko ovládatelný motocykel. V skutocnosti je malý, kompaktný a živý. Dobrá volba, ak chcete jazdit na 1200 cm3 a 97 koní a vždy ste si mysleli, že je to príliš vela. Triumph je s láskou a nádherne spracovaný do detailov. Motocykel, ktorý zahreje pri srdci.

Krásne navrhnutý - dokonca aj v detailoch, ktoré nie sú hned viditelné

nízka výška sedadla

prístupné a jednoduché ovládanie

1200 cm3 a 97 koní - lahké jazdenie, ale stále emotívne podávané

Ostrý uhol kolena pre vysokých ludí

mierne drsné reakcie v režime Sport

vrzganie zadnej brzdy pocas testu

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT Scrambler vs Triumph Speed Twin 1200

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Twin 1200

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH