BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 RT modelového roku 2021 a BMW K 1600 GT modelového roku 2022 sú oba cestovné motocykle od značky BMW, ale majú niekoľko významných rozdielov.

Motor a pohonný reťazec je prvým rozdielom medzi týmito dvoma modelmi. BMW R 1250 RT je vybavený boxerovým motorom s výkonom 136 k a krútiacim momentom 143 Nm, zatiaľ čo BMW K 1600 GT má radový motor s výkonom 160,5 k a krútiacim momentom 180 Nm. R 1250 RT má 2 valce a zdvihový objem 1254 cm3, zatiaľ čo K 1600 GT má 6 valcov a zdvihový objem 1649 cm3.

Ďalším rozdielom je predné odpruženie. R 1250 RT má predné odpruženie typu Telelever, zatiaľ čo K 1600 GT má predné odpruženie typu Duolever. Zadné odpruženie je tiež odlišné, R 1250 RT má jednoduché výkyvné rameno so tlmičom Monoshock, zatiaľ čo K 1600 GT má odpruženie typu Paralever so tlmičom Monoshock.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely podobné funkcie, ako ABS, jazdné režimy, kombinovaný brzdový systém a kontrolu trakcie. K 1600 GT však má ďalšie funkcie, ako je elektronicky nastaviteľné odpruženie, tempomat a systém kontroly trakcie.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Rozmery a hmotnosti sa tiež líšia medzi týmito dvoma modelmi. R 1250 RT má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 180 mm, zatiaľ čo K 1600 GT má šírku prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 190 mm. R 1250 RT má rázvor 1485 mm a výšku sedadla od 805 mm do 825 mm, zatiaľ čo K 1600 GT má rázvor 1618 mm a výšku sedadla od 810 mm do 830 mm. Pohotovostná hmotnosť R 1250 RT je 279 kg, zatiaľ čo K 1600 GT je oveľa ťažší s pohotovostnou hmotnosťou 343 kg.

Vybavenie je tiež dôležitým rozdielom medzi týmito dvoma modelmi. Oba majú LED svetlomety, ozvučenie a TFT displej, ale K 1600 GT má ďalšie funkcie, ako je konektivita, systém kufrov, svetlá na prisvetľovanie do zákrut a elektronicky nastaviteľný veterný štítok.

Keď sa pozrieme na silné stránky R 1250 RT, môžeme vidieť, že má vynikajúcu ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, skvelý motor typu boxer s výkonným krútiacim momentom, dobre navrhnuté ovládacie prvky, skvelú integrovanú batožinu a vysokú stabilitu aj pri vysokých rýchlostiach.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Na druhej strane, K 1600 GT má svoje silné stránky v podobe prekvapivo dobrého výkonu, hladkého motora s dobrou odozvou, ľahkej ovládateľnosti, dobrých technológií svetlometov a skvelého displeja. Má tiež komplexnú integráciu smartfónu do vozidla a navigáciu na mape prostredníctvom aplikácie BMW Connected. Jeho rovnováha medzi stabilitou a ovládateľnosťou je tiež vynikajúca, a to aj vďaka dobrým brzdám a stabilnému podvozku.

Na druhej strane, R 1250 RT má niektoré slabé stránky, ako je trochu tažkopádne manévrovanie, tuhý horný zámok kufra a tuhé radenie prevodových stupňov pri nízkych otáčkach.

K 1600 GT má tiež niektoré slabé stránky, ako je občasné problémy s pripojením mobilného telefónu k vozidlu, neosvetlené tlacidlá a prepínače v kokpite, nedokonalú ochranu proti vetru a chýbajúci adaptívny tempomat.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody a je na individuálnom preferenciách a potrebách jazdca, ktorý z nich si vyberie.

Technické špecifikácie BMW R 1250 RT 2021 v porovnaní s BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 GT 2022
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 GT 2022
BMW K 1600 GT 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie102.5 mmVŕtanie72 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu67.5 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora160.5 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment180 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer12.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,254 cm3Zdvihový objem1,649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieDuolever
ZdvihZdvih120 mmZdvih115 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieParalever
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih136 mmZdvih135 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Uhol sklonuUhol sklonu64.1 stupneUhol sklonu62.2 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa116 mmZávlek kolesa106.4 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer276 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,222 mmDĺžka2,324 mm
ŠírkaŠírka985 mmŠírka1,000 mm
RázvorRázvor1,485 mmRázvor1,618 mm
Výška sedadlaVýška sedadla805 mmVýška sedadla810 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až825 mmVýška sedadla až830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)279 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)343 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže25 lObjem palivovej nádrže26.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, Ozvučenie, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieKonektivita, Systém kufrov, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Ozvučenie, TFT displej, elektronicky nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT je na dlhej trase jednoducho lepší. Jazdili sme na modeli 2020 a už teraz sme touto úrovnou konfigurácie velmi nadšení. Tažký motocykel kompaktne sedí v ruke a svižne sa prehána zákrutami. Skvelý turistický motocykel.

Vynikajúca ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

Skvelý motor typu boxer

Výkonný krútiaci moment

Jednoduchá modulácia motora

Dobre navrhnuté ovládacie prvky

Skvelá integrovaná batožina

Vysoká stabilita aj pri vysokých rýchlostiach

Trochu tažkopádne pri manévrovaní

horný zámok kufra bol trochu tuhý

radenie prevodových stupnov pri nízkych otáckach bolo trochu tuhé

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Šestvalcové modely BMW sa budú aj v roku 2022 pohybovat po cestách s velkou dávkou elegancie a bohatou výbavou. Nová technológia svetlometov bola tentoraz výnimocná. Vyladenie motora a nové odpruženie ESA sa tentoraz tiež vydarilo. Prekvapivo nie je dokonalá ochrana proti vetru a perfekcionistom bude chýbat adaptívny tempomat. Vynikajúci šestvalcový motor je v aktuálnom modelovom roku vo svojej životnej forme. Motor si vychutnáte v každej situácii. K 1600 GT je skvele dimenzovaný športový cestovný automobil, ktorý ponúka praktickú rovnováhu medzi komfortom a agilitou.

GT sa stále dá považovat za športový cestovný automobil - prekvapivo dobrý výkon

hladký motor

skvelá odozva motora

motorka je napriek svojmu impozantnému vzhladu všeobecne prístupná a lahko ovládatelná

dobrá technológia svetlometov

skvelý displej - vždy dobre citatelný

komplexná integrácia smartfónu do vozidla

navigácia na mape prostredníctvom aplikácie BMW Connected

dobrá rovnováha medzi stabilitou a ovládatelnostou

neutrálne ovládanie

dobré brzdy a stabilný podvozok

Pripojenie mobilného telefónu k vozidlu funguje vo väcšine prípadov dobre - ale ked sa zasekne, je to nepríjemné

tlacidlá a prepínace v kokpite nie sú podsvietené

ochrana proti vetru nie je dokonale vyriešená - v sedle je vždy prievan

žiadny adaptívny tempomat - od cestovného motocykla tejto ligy by sa to dalo ocakávat

priehradka na mobilný telefón sa pocas testu obcas zasekla - pri vkladaní príliš velkých mobilných telefónov si treba dávat pozor.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 GT

Medzi modelom BMW R 1250 RT 2021 a modelom BMW K 1600 GT 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW K 1600 GT 2022 je približne o 36 % vyššia. V porovnaní s modelom BMW K 1600 GT 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW R 1250 RT 2021, konkrétne 9 v porovnaní s 7. Predaj modelu BMW R 1250 RT trvá kratšie, konkrétne 71 dni/dní, v porovnaní s 89 dňami v prípade modelu BMW K 1600 GT. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 18 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 RT a 20 na model BMW K 1600 GT od modelového roka 2011. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 RT bolo zverejnené 17.9.2018 a teraz má viac ako 52 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW K 1600 GT zverejneného 5.7.2010 je to viac ako 9 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1250 RT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW K 1600 GT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen