Yamaha Tenere 700 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Prehľad - Yamaha Tenere 700 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Model Yamaha Tenere 700 2020 je enduro motocykel s hravým ovládaním a skvelým motorom. Jeho motor má vŕtanie 80 mm a zdvih piestu 65.6 mm. Poskytuje výkon 73 k a krútiaci moment 68 Nm. Prevodovka je reťazová a zdvihový objem motora je 689 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou a typ rámu je dvojitá kolíska. Yamaha Tenere 700 má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Zadná pneumatika má priemer 18 palcov. Rázvor motocykla je 1590 mm a objem palivovej nádrže je 16 l.

Na druhej strane, model Suzuki V-Strom 1000 2014 je tiež enduro motocykel, ale z roku 2014. Má motor s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Jeho výkon je 100 k a krútiaci moment 103 Nm. Prevodovka je tiež reťazová a zdvihový objem motora je 1037 cm3. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou a typ rámu je Twin-Spar. Priemer prednej pneumatiky je 19 palcov a šírka zadnej pneumatiky je 150 mm. Zadná pneumatika má priemer 17 palcov. Rázvor motocykla je 1555 mm a objem palivovej nádrže je 20 l.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020 má niekoľko silných stránok. Jeho ovládanie je hravé a motor poskytuje skvelý výkon. Motocykel je tiež dobre spracovaný a má plne nastaviteľné odpruženie. Jeho nízka hmotnosť prispieva k lepšej ovládateľnosti. Ďalšou výhodou je možnosť vypnutia ABS. Navyše, Yamaha Tenere 700 má primeranú cenu, čo je pre mnohých zákazníkov dôležité.

Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1000 2014 má tiež svoje silné stránky. Jeho motor disponuje vysokým krútiacim momentom, čo zabezpečuje silný ťah. Motocykel je tiež vybavený sériovou trakčnou kontrolou a má veľmi dobré brzdy. Podvozok je pevný, ale zároveň pohodlný, čo je veľmi vhodné pre cestovanie na dlhé vzdialenosti. Suzuki V-Strom 1000 je tiež vybavený kompletným prístrojovým vybavením, čo je ďalšou výhodou pre jazdu na cestách.

Yamaha Tenere 700 2020 má však aj niekoľko slabých stránok. Málo elektroniky na jazdu po ceste môže byť pre niektorých zákazníkov nevýhodou. Ďalšou slabou stránkou je sedadlo, ktoré sa môže stať nepohodlným na dlhých cestách.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Naopak, Suzuki V-Strom 1000 2014 má tiež niekoľko slabých stránok. Celné sklo môže spôsobovať turbulencie na hlave jazdca, čo môže byť nepríjemné. Okrem toho, motor má tendenciu dýchať vo vyššom rozsahu otáčok, čo môže byť pre niektorých jazdcov nevýhodou. Vzhľad motocykla tiež môže byť mätúci.

Celkovo vzaté, model Yamaha Tenere 700 2020 a model Suzuki V-Strom 1000 2014 sú oba kvalitné enduro motocykle. Yamaha Tenere 700 sa vyznačuje hravým ovládaním a skvelým motorom, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1000 má motor s vysokým krútiacim momentom a je vhodný na cestovanie. Každý z týchto motocyklov má svoje silné a slabé stránky, a preto je dôležité zvážiť vlastné preferencie a potreby pri výbere medzi nimi.

Technické špecifikácie Yamaha Tenere 700 2020 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2014

Yamaha Tenere 700 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu65.6 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora73 kVýkon motora100 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment68 NmKrútiaci moment103 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer11.3
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuTwin-Spar

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,365 mmDĺžka2,285 mm
ŠírkaŠírka915 mmŠírka865 mm
VýškaVýška1,455 mmVýška1,410 mm
RázvorRázvor1,590 mmRázvor1,555 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže20 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

V porovnaní so športovou jednovalcovou konkurenciou od KTM alebo Husqvarny, ktorú si najprv musíte prispôsobit na cestovanie celným sklom, väcšou nádržou a podobne, ponúka dvojvalec plynulejší chod, a teda lepšiu vhodnost na dlhé vzdialenosti, a v porovnaní s väcšinou dvojvalcovej konkurencie, s výnimkou modelu KTM 890 Adventure R, aj väcšiu vhodnost do terénu. V každom prípade sa Tenere 700 stal skutocným obohatením segmentu cestovných endúr, takže sa oplatilo pockat.

hravé ovládanie

skvelý motor

cisté spracovanie

plne nastavitelné odpruženie

nízka hmotnost

ABS sa dá vypnút

primeraná cena

Málo elektroniky na jazdu po ceste

sedadlo by sa mohlo stat nepohodlným na dlhých cestách

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 v pozícii lacnej ponuky, kde sa ešte stále nemusíte zaobíst bez nicoho - dokonca aj trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Vynikajúce brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sériová trakcná kontrola

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozok

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie

Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave

motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otácok

mätúci vzhlad

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 1000

Medzi modelom Yamaha Tenere 700 2020 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2014 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Yamaha Tenere 700 2020 je približne o 25 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2014 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Yamaha Tenere 700 2020, konkrétne 15 v porovnaní s 23. Predaj modelu Yamaha Tenere 700 trvá kratšie, konkrétne 56 dni/dní, v porovnaní s 90 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 41 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha Tenere 700 a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Yamaha Tenere 700 bolo zverejnené 1.10.2018 a teraz má viac ako 50 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha Tenere 700

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH