Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Loading...

Prehľad - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 a Yamaha Tenere 700 2019 sú oba enduro motocykle, ktoré sú vhodné na jazdu po ceste aj do terénu. Oba modely majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 má väčší zdvih piestu (75.1 mm) a vŕtanie (92 mm) ako Yamaha Tenere 700 2019 (zdvih piestu 65.6 mm, vŕtanie 80 mm). Toto vedie k vyššiemu výkonu motora a krútiaci moment Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 (95 k, 98 Nm) v porovnaní s Yamaha Tenere 700 2019 (73 k, 68 Nm).

Oba modely majú rovnaký počet valcov (2) a zdvihový objem motora (Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019: 998 cm3, Yamaha Tenere 700 2019: 689 cm3).

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu a zadné odpruženie - výkyvné rameno.

Oba modely majú dva disky na predných brzdách.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa líšia len v niektorých aspektoch. Priemer prednej pneumatiky je u oboch modelov 21 palcov, šírka zadnej pneumatiky je 150 mm a priemer zadnej pneumatiky je 18 palcov. Rázvor Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 je 1575 mm, zatiaľ čo Yamaha Tenere 700 2019 má rázvor 1590 mm. Výška sedadla Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 je 850 mm, zatiaľ čo Yamaha Tenere 700 2019 má vyššie sedadlo - 880 mm. Objem palivovej nádrže je u Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 väčší - 18.8 l, zatiaľ čo Yamaha Tenere 700 2019 má objem palivovej nádrže 16 l.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 má dobrý vzhlad, kvalitné spracovanie a vysokú spolahlivosť. Prevodovka DCT dobre funguje a je vhodná na cestovanie aj s pilotom. Má skvelý, dunivý zvuk a je vhodná aj do terénu.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019 má skvelý, športový vzhlad a hravé ovládanie. Má skvelý motor a čisté spracovanie. Odpruženie je plne nastaviteľné a ABS je možné úplne vypnúť. Má nízku hmotnosť a primeranú cenu.

Slabé stránky Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 sú, že odpruženie je príliš mäkké a mohlo by byť športovejšie a výkonnejšie.

Slabé stránky Yamaha Tenere 700 2019 sú, že má málo elektroniky na jazdu po ceste a sedadlo by sa mohlo stať nepohodlným na dlhých cestách.

Technické špecifikácie Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 v porovnaní s Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Yamaha Tenere 700 2019

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie92 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu75.1 mmZdvih piestu65.6 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora73 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98 NmKrútiaci moment68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem689 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer282 mm
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer245 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,335 mmDĺžka2,365 mm
ŠírkaŠírka875 mmŠírka915 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,455 mm
RázvorRázvor1,575 mmRázvor1,590 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla880 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.8 lObjem palivovej nádrže16 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Vzhlad a dizajn Hondy CRF1000L Africa TWin DCT je neuveritelne krásny, ale našich testerov neoslnil. Odpruženie by mohlo byt tvrdšie, najmä na cestu, a Afrike Twin by prospelo aj viac výkonu a športového charakteru. Okrem toho však zvyšok funguje perfektne. Spolahlivost, vhodnost na cesty a celkovo dobre spracovaný balík - co viac si môžete priat na cestovnom endure?

Dobrý vzhlad

kvalitné spracovanie

vysoká spolahlivost

dobre fungujúca prevodovka DCT

vhodné na cestovanie a cestovanie aj s pilotom

skvelý, dunivý zvuk

vhodné do terénu

Odpruženie je príliš mäkké - stažuje presnú jazdu

mohlo by byt športovejšie a výkonnejšie

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

V porovnaní so športovou jednovalcovou konkurenciou od KTM alebo Husqvarny, ktorú si najprv musíte prispôsobit na cestovanie celným sklom, väcšou nádržou a podobne, ponúka dvojvalec plynulejší chod, a teda lepšiu vhodnost na dlhé vzdialenosti, a v porovnaní s väcšinou dvojvalcovej konkurencie, s výnimkou modelu KTM 790 Adventure, aj väcšiu vhodnost do terénu. V každom prípade sa Tenere 700 stal skutocným obohatením segmentu cestovných endúr, takže sa oplatilo pockat.

skvelý, športový vzhlad

hravé ovládanie

skvelý motor

cisté spracovanie

plne nastavitelné odpruženie

nízka hmotnost

ABS možno úplne vypnút

primeraná cena

Málo elektroniky na jazdu po ceste

sedadlo by sa mohlo stat nepohodlným na dlhých cestách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Yamaha Tenere 700

Medzi modelom Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 a modelom Yamaha Tenere 700 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 10. Predaj modelu Yamaha Tenere 700 trvá kratšie, konkrétne 58 dni/dní, v porovnaní s 90 dňami v prípade modelu Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model Honda CRF1000L Africa Twin DCT a 41 na model Yamaha Tenere 700 od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu Honda CRF1000L Africa Twin DCT bolo zverejnené 6.9.2017 a teraz má viac ako 34 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha Tenere 700 zverejneného 1.10.2018 je to viac ako 50 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha Tenere 700

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH