Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Model Suzuki V-Strom 1000 2019 a model Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 sú oba enduro motocykle, ktoré ponúkajú vysoký výkon a vynikajúce jazdné vlastnosti. Porovnajme si ich technické špecifikácie a silné a slabé stránky.
Suzuki V-Strom 1000 2019 je poháňaný V2 motorom s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon 101 k a krútiaci moment 101 Nm. Motocykel je vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 160 mm. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy sú typu dva disky. Motocykel je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1555 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 232 kg a objem palivovej nádrže 20 l.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 je poháňaná radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81.5 mm. Poskytuje výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Motocykel je tiež vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Má 2 valce a zdvihový objem 1084 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Motocykel je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1575 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 248 kg a objem palivovej nádrže 24.8 l.
Suzuki V-Strom 1000 2019 má výhody vo svojom V2 motore, ktorý poskytuje plný charakter, a vyspelú technológiu. Má tiež stabilné ovládanie a pokročilé asistenčné systémy, ako je ABS a kontrola trakcie. Pohodlná poloha sedenia a prehľadné prístroje zabezpečujú pohodlnú jazdu. Je to dokonalé cestovateľské enduro pre puristov. Na druhej strane, model Suzuki V-Strom 1000 2019 nie je technicky aktuálny a jeho balík elektroniky nedokáže držať krok s konkurenciou.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 má výhody v motori s vysokým krútiacim momentom a úžasne funkčnom poloaktívnom podvozku. Je tiež vybavená sofistikovanými elektronickými jazdnými pomôckami a farebným dotykovým displejom. Má dobrú ergonómiu a je vhodná na dlhé vzdialenosti. Poskytuje takmer "príliš dobrú" ochranu proti vetru. Na druhej strane, model Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 má mätúcu záplavu tlačidiel na lavom riadidle a je ťažší a drahší v porovnaní s konkurenciou.
Celkovo vzaté, oba modely majú svoje silné a slabé stránky. Záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý si vyberie medzi Suzuki V-Strom 1000 2019 a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020.
Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2019 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Suzuki V-Strom 1000 2019
Aj ked Suzuki možno do vývoja modelu V-Strom nevložila tolko práce ako konkurencia v cestovných enduroch, môže túto skutocnost využit vo svoj prospech. Vo svete s rozsiahlymi elektronickými balíkmi je v modelovom roku 2019 stále velmi puristický, len ABS v zákrutách naznacuje inovácie. Mnohí zákazníci chcú jednoduchý motocykel a V-Strom 1000 oslovuje práve túto cielovú skupinu. Jeho výkonná V2 vyžaruje nekonecný charakter a vdaka rokom testovania je nepriestrelným spolocníkom. V kombinácii so silným podvozkom a uvolnenou jazdeckou pozíciou je Suzuki V-Strom 1000 športové cestovatelské enduro, ktoré obstojí aj pri digitalizácii motocyklov v dnešnom svete.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Kto povedal, že na "najvyššiu triedu" potrebujete 150 koní a viac? Adventure Sports ponúka všetko, co pohodlné cestovatelské enduro potrebuje, a vdaka elektronickému podvozku a všetkým možným bezpecnostným prvkom sa nemusí vyhýbat porovnávaniu. Je pripravený na velkú túru a vdaka dojazdu výrazne nad 400 kilometrov aj na naozaj dlhé etapy, vdaka velkorysému zdvihu pruženia sa nemusíte zastavovat na nespevnených cestách a môžete íst dalej, než by si mnohí mysleli.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2019 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 7. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1000 trvá kratšie, konkrétne 113 dni/dní, v porovnaní s 127 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 25 na model Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.
