Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro modelového roku 2021 a model Triumph Tiger 800 XRx modelového roku 2015 sú oba enduro motocykle od značky Triumph, avšak majú niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach.

V oblasti motoru a pohonného reťazca je model Tiger 900 GT Pro vybavený radovým trojvalcovým motorom s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Jeho výkon je 95,2 k a krútiaci moment dosahuje 87 Nm. Naopak, model Tiger 800 XRx má tiež radový trojvalcový motor, ale s menším vŕtaním 74 mm a rovnakým zdvihom piestu 61,9 mm. Jeho výkon je 95 k a krútiaci moment dosahuje 79 Nm. Oba modely majú reťazovú prevodovku a obe majú tri valce, ale Tiger 900 GT Pro má väčší zdvihový objem 888 cm3 oproti 799 cm3 u modelu Tiger 800 XRx.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu vpred. Model Tiger 900 GT Pro je vybavený vidlicou od značky Marzocchi, zatiaľ čo model Tiger 800 XRx má vidlicu od značky Showa. Zadné odpruženie je tiež od značky Marzocchi pre model Tiger 900 GT Pro a od značky Showa pre model Tiger 800 XRx.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Podvozok oboch modelov je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Predné brzdy sú od značky Brembo pre model Tiger 900 GT Pro a od značky Nissin pre model Tiger 800 XRx.

V oblasti asistenčných systémov má model Tiger 900 GT Pro pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Na druhej strane, model Tiger 800 XRx má tiež niektoré asistenčné systémy, ako sú nastaviteľné jazdné režimy, kontrola trakcie, ale nie je vybavený elektronicky nastaviteľným odpružením a ABS v zákrutách.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely rovnaký priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Avšak model Tiger 900 GT Pro má väčší priemer zadnej pneumatiky 17 palcov oproti 16 palcom u modelu Tiger 800 XRx. Rázvor Tiger 900 GT Pro je 1556 mm, zatiaľ čo Tiger 800 XRx má rázvor 1530 mm. Výška sedadla je rovnaká pre oba modely - 810 mm. Objem palivovej nádrže je väčší pre model Tiger 900 GT Pro s kapacitou 20 l oproti 19 l u modelu Tiger 800 XRx.

Model Tiger 900 GT Pro 2021 má niekoľko silných stránok, vrátane prístupnosti, vynikajúceho motoru, veľmi príjemnej ergonómie, komplexného balíka elektroniky, dobrej ochrany proti vetru a veľmi pohodlného sedadla pre spolujazdca. Taktiež je vybavený špičkovým quickshifterom. Na druhej strane, model Tiger 800 XRx 2015 má výhody v podobe kompletnej výbavy, agilného trojvalcového motoru, pohodlného sedadla, nastaviteľného celného skla, športového podvozku, dobrých brzd, ľahkého ovládania a nastaviteľných jazdných režimov, ABS a trakčnej kontroly.

Samozrejme, oba modely majú aj niekoľko slabých stránok. Model Tiger 900 GT Pro je pre športovo založených vodičov príliš mäkký v oblasti odpruženia a na diaľnici sú citelné mierne vibrácie motora. Na druhej strane, model Tiger 800 XRx je vizuálne ťažko rozlíšiteľný od predchodcu, jeho odpruženie nie je nastaviteľné a opierky nôh sa predčasne tahajú s veľmi športovým štýlom jazdy.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 v porovnaní s Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie74 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu61.9 mm
Výkon motoraVýkon motora95.2 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,300 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87 NmKrútiaci moment79 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,850 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.27 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce3
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem888 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
ŠírkaŠírka930 mmŠírka795 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,350 mm
RázvorRázvor1,556 mmRázvor1,530 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla810 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro je velmi dobrý turistický motocykel, pokial sa príliš neponáhlate. Je bohato vybavený, má všetky možné elektronické funkcie, mimoriadne príjemnú ergonómiu a dobre vyvážený trojvalcový motor nenárocný na údržbu. Je orientovaný na komfort vo všetkých smeroch. Iné sa lepšie vyznajú v rýchlosti v zákrutách, britská dáma uprednostnuje uvolnenú plavbu. Naco pretažovat mäkký podvozok, ked si namiesto toho môžete užívat špickovú ochranu pred vetrom a vdychovat okolitú krajinu.

Prístupný, vynikajúci motor

Velmi príjemná ergonómia

Komplexný balík elektroniky

Dobrá ochrana proti vetru

Velmi pohodlný aj pre spolujazdca (vyhrievanie sedadla!)

Špickový quickshifter

Pre športovo založených vodicov príliš mäkké odpruženie

na dialnici sú citelné mierne vibrácie motora

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx je absolútne verný spolocník na všetkých cestách - aj v teréne. Vdaka úzkej príbuznosti so sesterským modelom Tiger 800 XCx má velmi robustný podvozok schopný jazdy v teréne, motor sa hladko rozbieha aj z velkej dialky, a preto nespôsobuje žiadne napätie ani pri pešom tempe. Model XRx je len viac urcený na jazdu po ceste s menšími 19-palcovými pneumatikami vpredu a 17-palcovými vzadu. Nebol som jediný tester, ktorý na nom pocas sezóny jazdil, co znamená, že ho viacerí jazdci používali rôznymi spôsobmi, a teda aj nárocne. To je v podstate dost velká výzva, pretože štýl jazdy každého jednotlivého jazdca je iný. A práve tu sa Triumph Tiger 800 XRx opät ukázal ako vynikajúci univerzálny motocykel.

Kompletná výbava

agilný trojvalcový motor

pohodlné sedadlo

nastavitelné celné sklo

športový podvozok

dobré brzdy

lahké ovládanie

nastavitelné jazdné režimy, ABS a trakcná kontrola

Vizuálne tažko rozlíšitelný od predchodcu

odpruženie nie je nastavitelné

opierky nôh sa predcasne tahajú s velmi športovým štýlom jazdy

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRx

Medzi modelom Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 a modelom Triumph Tiger 800 XRx 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 je približne o 43 % vyššia. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 800 XRx 2015 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, konkrétne 9 v porovnaní s 12. Predaj modelu Triumph Tiger 800 XRx trvá kratšie, konkrétne 51 dni/dní, v porovnaní s 109 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 900 GT Pro. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 10 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 900 GT Pro a 10 na model Triumph Tiger 800 XRx od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 900 GT Pro bolo zverejnené 3.12.2019 a teraz má viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 800 XRx zverejneného 5.11.2014 je to viac ako 18 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 800 XRx

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen