Triumph Bonneville 2015 vs. Moto Guzzi V85 TT 2021

Triumph Bonneville 2015

Moto Guzzi V85 TT 2021

Overview - Triumph Bonneville 2015 vs Moto Guzzi V85 TT 2021

Triumph Bonneville 2015

Moto Guzzi V85 TT 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Bonneville 2015 compared to Moto Guzzi V85 TT 2021

Triumph Bonneville 2015

Moto Guzzi V85 TT 2021

Triumph Bonneville 2015

Moto Guzzi V85 TT 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	90 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	68 mm	Zdvih piestu	77 mm
Výkon motora	Výkon motora	68 k	Výkon motora	80 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	68 Nm	Krútiaci moment	80 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,800 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	9.2	Kompresný pomer	10.5
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Jedna doštička
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	kardan
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHV
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	865 cm3	Zdvihový objem	853 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty
Značka	Značka	Nissin	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Značka	Značka	Nissin	Značka	Brembo

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,115 mm	Dĺžka	2,240 mm
Šírka	Šírka	790 mm	Šírka	950 mm
Výška	Výška	1,130 mm	Výška	1,300 mm
Rázvor	Rázvor	1,490 mm	Rázvor	1,530 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	740 mm	Výška sedadla	830 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	21 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville 2015

V porovnaní s ostatnými klasickými modelmi Triumph je Bonneville najobratnejší jazdný stroj. Napríklad Scrambler ponúka menšie rezervy len vdaka pneumatikám a Speedmaster má vdaka svojej konštrukcii ešte menšiu vôlu v uhle náklonu. Bonnie je však plnohodnotný a všestranný motocykel, s ktorým môžete zažit vela skvelých výletov.

Ponúkaný komfort

bezchybné vyladenie motora

cistá odozva na plyn

Obmedzený uhol náklonu

prvky zavesenia.

Moto Guzzi V85 TT 2021

Cruiser medzi cestovnými endurami vyžaruje útulnost a suverenitu. Jeho burácajúci motor V2 je lahký a odpúšta jazdu. Dobre funguje aj podvozok a brzdy. Je rovnako nevhodný do extrémnych terénnych situácií, ako aj do rúk notorických brúsicov kolien. Moto Guzzi V 85 TT si rád odkrúti svoje kolá kultivovaným a útulným spôsobom a vdaka kardanovému pohonu a ergonómii ponúka dostatocný praktický komfort aj na dlhšie výlety. Okrem toho vyzerá senzacne a sprostredkúva emócie. Jediné, co by niektorí z našich testerov uvítali, je o pár koní viac ako jeho 80 koní.

útulný, šetrný motor V2

skvelý zvuk

dobré spomalovacie brzdy

velmi ikonický, krásny exteriér

vhodný do lahkého terénu

lahko udržiavatelný kardanový pohon

Niektorí z našich redaktorov by uvítali viac športového charakteru a výkonu

nevhodný na nárocnejšie terénne trate

tažká jazda v stoji pre vyšších jazdcov