BMW S 1000 R 2026 vs. Ducati Monster 2026

BMW S 1000 R 2026

BMW S 1000 R 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 R 2026 vs Ducati Monster 2026

BMW S 1000 R 2026

BMW S 1000 R 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Technické špecifikácie BMW S 1000 R 2026 v porovnaní s Ducati Monster 2026

BMW S 1000 R 2026
Ducati Monster 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie96 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49,7 mmZdvih piestu61,5 mm
Výkon motoraVýkon motora170 kVýkon motora111 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114 NmKrútiaci moment91,1 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9 250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7 250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12,5 Kompresný pomer13,1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy, Asistovaná spojka
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm³Zdvihový objem890 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih130 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih117 mmZdvih145 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuMonokok
Uhol sklonuUhol sklonu65,8 stupneUhol sklonu23,3 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa97,6 mmZávlek kolesa92 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer245 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronika, KomfortPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Regulácia krútiaceho momentu motora, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Kontrola zdvihu zadného kolesa, DWC, Komfort, EBC, Riadenie motora, Variabilné časovanie ventilov, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1 447 mmRázvor1 492 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla815 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16,5 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd266 kmDojazd269 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2144 g/kmKombinované emisie CO2120 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva6,2 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5,2 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Automatické vypnutie smeroviek, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 R 2026

BMW S 1000 R 2026

BMW S 1000 R zostane aj v roku 2025 nekompromisným roadsterom pre športovo ambicióznych jazdcov. BMW S 1000 R 2025 nie je motorka pre pozérov ani pre zápalistov. Je to technická výpoved - krištálovo cistá, presná a nemilosrdne efektívna. Každý, kto si myslí, že naháce sú krotké všestranné motocykle, tu dokáže, že sa mýli. Ak hladáte výkonný nahác s modernými technológiami a výrazným pôžitkom z jazdy, S 1000 R je vynikajúcou volbou.

Silný tahový výkon v nízkom a strednom rozsahu otácok

Jemne vyladené jazdné pomôcky vrátane štandardného MSR a optimalizovaného DTC

Automatické radenie prevodových stupnov v štandardnej výbave, teraz aj s vylepšenou funkciou

Silný brzdný výkon s ABS Pro aj pri náklone

Vylepšená ergonómia vdaka novému držiaku plynu s krátkym zdvihom

intuitívna koncepcia ovládania

výkonné brzdy s jasnou spätnou väzbou

vysoká jazdná stabilita

velmi dobré správanie pri radení

citlivá elektronika

vysokokvalitný športový podvozok

úžasná vhodnost na každodenné používanie

bezchybný pocit z prednej casti vozidla

Vibrácie v riadidlách

menej citlivý podvozok na malých nerovnostiach

pomerne hlasný mechanický zvuk

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Vdaka velmi vyváženému motoru má Ducati k dispozícii skutocne vynikajúci pohonný agregát pre piatu generáciu modelu Monster. Velmi nízka hmotnost motora a motocykla prispieva k „lahkosti jazdy“ a v kombinácii s velmi dobre a lahko ovládatelnou spojkou zabezpecuje nenárocný zážitok z jazdy. Vdaka nízkej výške sedadla a dobrej ergonómii je model Monster velmi vhodný aj pre zaciatocníkov, ale vdaka dobrému rozloženiu výkonu ponúka poriadnu jazdnú zábavu aj skúseným jazdcami. Dizajn palivovej nádrže a línie karosérie inšpirované pôvodným modelom Monster urcite vyvolajú u skalných fanúšikov znacky Monster nostalgické spomienky na rok 1992, kedy Ducati uviedla na trh prvý model „Monster“. Vdaka motoru s vysokým krútiacim momentom ponúka Ducati okrem atraktívneho vzhladu aj jazdné výkony, aké sa od moderného modelu Monster s najnovšou technikou ocakávajú. Pre rok 2026 tak môžeme s istotou použit slogan Jar Jar Binksa zo Star Wars, ktorý, vystrašený desivými bytostami, len krátko vyhlásil: „Zase máme monštrá!“

Vhodný motor

Nízka hmotnost

Lahká obsluha

Spínac je trochu nepresný

Reakcia na plyn pri zaradení je trochu oneskorená

Pružinové prvky nie sú nastavitelné

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 R vs Ducati Monster

Cena BMW S 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Monster

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania