Ducati Multistrada V4 S 2026 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Technické špecifikácie Ducati Multistrada V4 S 2026 v porovnaní s Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	83 mm	Vŕtanie	83 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	53,5 mm	Zdvih piestu	53,5 mm
Výkon motora	Výkon motora	170 k	Výkon motora	170 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10 750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10 750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	124 Nm	Krútiaci moment	124 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9 000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9 000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	14	Kompresný pomer	14
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	46 mm	Priemer škrtiacej klapky	46 mm
Stupne	Stupne	90	Stupne	90
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1 158 cm³	Zdvihový objem	1 158 cm³

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	280 mm	Priemer	280 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	50 mm	Priemer	48 mm
Zdvih	Zdvih	170 mm	Zdvih	170 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	180 mm	Zdvih	170 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Monokok	Typ rámu	Monokok
Uhol sklonu	Uhol sklonu	24,2 stupne	Uhol sklonu	25,75 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	100,6 mm	Závlek kolesa	120 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	330 mm	Priemer	330 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Poloplávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Poloplávajúci strmeň
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Adaptívna výška vozidla, Asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronika, Komfort, Odpruženie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Komfort, Odpruženie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1 566 mm	Rázvor	1 595 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	840 mm	Výška sedadla	840 mm
Výška sedadla až	Výška sedadla až	860 mm	Výška sedadla až	860 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	231 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	227 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	22 l	Objem palivovej nádrže	22 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	338 km	Dojazd	338 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	152 g/km	Kombinované emisie CO2	152 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	6,6 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	6,6 l/100 km
Interval údržby	Interval údržby	15 000 km	Interval údržby	15 000 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok, Moderná elektronika, Osvetlenie, Štít proti vetru	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok, Moderná elektronika, Osvetlenie, Štít proti vetru

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Multistrada V4 S 2026

Multistrada už v mnohých testoch musela obstát proti mnohým súperom na mimoriadne rozmanitom teréne a väcšinou bola najrýchlejšou a celkovo aj najlepšou motorkou. Recept na úspech: vhodnost na cestovanie s nespocetnými komfortnými funkciami v kombinácii s úrovnou športovosti a jazdných výkonov, ktorá nemá obdoby. Inžinieri spolocnosti Ducati vložili do tohto motocykla všetky kvalitné komponenty, ktoré sa dajú za peniaze zohnat. Tie boli zlúcené do harmonického celku, ktorý sa riadi neuveritelne dobre. Dôstojná vítazka rôznych porovnávacích testov za pýchu vzbudzujúcu cenu.

Neuveritelne skvelé jazdné vlastnosti – neutrálne, harmonické, obratné, ale napriek tomu stabilné

Skutocný pocit cestovného enduro v sedle

skvelé brzdy

Fascinujúci, pôsobivo silný motor

Výkon motora sa dá vdaka vynikajúcej odozve skvele dávkovat

Príjemná jazdecká poloha

Dobrá ergonómia aj pri jazde v stoji

Fascinujúci radarový systém, ktorý v praxi radi využívate na dialnici

Skvelá ochrana proti vetru

Vysoká stabilita aj pri vysokých rýchlostiach

Šetrná k silám a jednoduchá na jazdu

nadpriemerná spotreba