Triumph Daytona 675 R 2014 vs. CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Loading...

Technické špecifikácie Triumph Daytona 675 R 2014 v porovnaní s CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 R 2014
CFMOTO 675SR-R 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie76 mmVŕtanie72 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49,6 mmZdvih piestu55,2 mm
Výkon motoraVýkon motora128 kVýkon motora90 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone12 500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment74 NmKrútiaci moment68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11 900 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8 250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12,6 Kompresný pomer11,5
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce3
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem675 cm³Zdvihový objem675 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent radeniaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 045 mmDĺžka2 020 mm
ŠírkaŠírka695 mmŠírka728 mm
VýškaVýška1 112 mmVýška1 105 mm
RázvorRázvor1 375 mmRázvor1 400 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)184 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)189 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17,4 lObjem palivovej nádrže15 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2, A

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Okrem toho, že Triumph spôsobuje vela nákladov v prípade neúmyselnej korekcie ciary na 0 stupnov, má na krúžku všetko, co potrebujete.

Podvozok snov

mimoriadne pevné brzdy

výkonný motor

novo naprogramované automatické radenie

možnost vypnutia ABS.

Vysoká cena.

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R presviedca ako výkonný a cenovo atraktívny supersportový motocykel strednej triedy s pružným trojvalcovým motorom, presným ovládaním a kvalitným spracovaním. Jeho športový dizajn s výraznými krídelkami a inovatívnymi svetelnými prvkami podciarkuje jeho pretekársky charakter, zatial co agilné nastavenie podvozka a spolahlivý brzdový systém zarucujú radost z jazdy tak na ceste, ako aj na pretekárskej dráhe. Hoci je elektronická výbava skôr jednoduchá a systém ABS zasahuje pomerne skoro, vzhladom na vynikajúci pomer ceny a výkonu je model SR-R serióznou alternatívou k etablovaným modelom.

Výkonný a pružný trojvalcový motor

Charakteristický zvuk

Dobrá ovládatelnost a stabilné jazdné vlastnosti aj na pretekárskej dráhe

Vysokokvalitné spracovanie a moderný dizajn

Velmi dobrý pomer ceny a výkonu

Quickshifter len na preradenie na vyšší prevodový stupen, bez funkcie „blipper“

Plynulá zmena zataženia pri nízkych otáckach

Systém ABS zasahuje pomerne skoro

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Daytona 675 R vs CFMOTO 675SR-R

Cena Triumph Daytona 675 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena CFMOTO 675SR-R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania