Yamaha R1 2005 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha R1 2005

Yamaha R1 2005

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Technické špecifikácie Yamaha R1 2005 v porovnaní s Ducati Monster SP 2023

Yamaha R1 2005
Ducati Monster SP 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
Výkon motoraVýkon motora172 kVýkon motora111 k
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm³Zdvihový objem937 cm³

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

RázvorRázvor1 395 mmRázvor1 472 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla810 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha R1 2005

Yamaha R1 2005

Nový model R1 je motocykel plný špickových technológií a inovácií. Výkon na pretekárskej trati je pôsobivý. Technické vychytávky sa premietajú do radosti z jazdy a casov na kolo. Napriek tomu si motocykel vyžaduje aktívneho jazdca, aby sa neunavil.

Bezproblémové nitovanie

silný brzdový systém

výkonný motor

trakcný zázrak

antihoppingová spojka

tlmic riadenia

presný.

Velmi neoptimálna jazdecká pozícia - nepohodlné držanie tela

pri prejazde zákrutou je potrebná velká fyzická námaha

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verzia SP je jednoznacne drahšia, ale aj jednoznacne lepšia Ducati Monster. Všetko do seba jednoducho dokonale zapadá, pretože je to typicky športové Ducati. Plne nastavitelné odpruženie Öhlins (vrátane vidlice vo švédskej zlatej farbe!) dokonale plní svoj úcel, brzdový systém Brembo Stylema je výkonný, ale nie nepríjemný, a pozícia sedenia je športová, ale stále pohodlná s miernym väcším náklonom dopredu. Dokonca aj motor velmi dobre zapadá do koncepcie velmi športového naháca strednej triedy - chce byt vytácaný a najviac výkonu podáva na hornej hranici. Ak by ste hladali na Monster SP nejakú chybu, tak je to s najväcšou pravdepodobnostou trhanie motora V2 v nízkych otáckach, ale pravých fanúšikov motora V2 90° to trápit nebude. Problémom nie je ani cena, kedže za výkon verzie SP si Taliani nechávajú poriadne zaplatit.

živý motor s vysokým krútiacim momentom

jemne reagujúce odpruženie Öhlins

velmi dobre ovládatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

príjemný zvuk výfuku Termignoni

športová ergonómia

dobrý rýchly radiaci mechanizmus

Trhanie pri nízkych otáckach

velmi vysoká cena

tuhá spojka

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha R1 vs Ducati Monster SP

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Monster SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania