Indian Scout Sixty Classic 2026 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Loading...

Technické špecifikácie Indian Scout Sixty Classic 2026 v porovnaní s Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026
Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľom
VŕtanieVŕtanie93 mmVŕtanie97,6 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73,6 mmZdvih piestu80 mm
Výkon motoraVýkon motora85 kVýkon motora77 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8 500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87 NmKrútiaci moment106 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 200 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente3 750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11 Kompresný pomer10
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy, Asistovaná spojka
PrevodovkaPrevodovkaRemeňPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2ÁnoMôže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm³Zdvihový objem1 200 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer47 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih90 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičDual ShockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih76 mmZdvih73 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu61 stupneUhol sklonu64,7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa122,2 mmZávlek kolesa91,4 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer298 mmPriemer310 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer298 mmPriemer255 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, IMU (Inerciálna meracia jednotka), Kontrola trakcie v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky130 mmŠírka prednej pneumatiky130 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky16 palcePriemer prednej pneumatiky16 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky16 palcePriemer zadnej pneumatiky16 palce
DĺžkaDĺžka2 318 mmDĺžka2 220 mm
RázvorRázvor1 562 mmRázvor1 500 mm
Výška sedadlaVýška sedadla654 mmVýška sedadla705 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)241 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)263 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13 lObjem palivovej nádrže14 l
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, OsvetlenieVybavenieLED svetlomety, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Indian Scout Sixty Classic 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Speedmaster sa zameriava na pokoj s charakterom: silno sa rozbieha už od nízkych otácok, zostáva bezchybne stabilný a kilometre sa pre neho stávajú cvicením v pokojnej jazde. Ergonómia uvolnuje ramená a chrbát, sedadlo poskytuje oporu bez únavy a reakcia na plyn je lineárna, presná a nikdy nie nervózna. Na dialnici pôsobí bezpecne a ticho, na otvorených vidieckych cestách vás pozýva k plynulému pohybu s cistými líniami namiesto toho, aby vás nútil do rytmu. Elektronika zasahuje nenápadne a tempomat poskytuje mimoriadny komfort, ktorý je pocas dlhých dní velmi dôležitý. Žiadne heroické gestá - skôr trvalý pôžitok z cestovania s vyrovnaným pulzom a mechanickou autoritou.

Vysoká úroven pohodlia na dlhé vzdialenosti s podpornou ergonómiou

velmi stabilná smerová stabilita a línie

lahké, predvídatelné riadenie

výkonná tahová sila z pivnice

nenápadná, úcinná elektronika vrátane kontroly trakcie závislej od uhla náklonu a tempomatu

nízka výška sedadla s bezpecným držaním nohy

Velmi nízko položené stupacky, skorý dotyk v zákrutách

menej charizmatický zvuk ako pri Bobberi

citelná hmotnost pri manévrovaní

obmedzené dynamické rezervy pri vysokých rýchlostiach na vidieckej ceste

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Indian Scout Sixty Classic vs Triumph Bonneville Speedmaster

Cena Indian Scout Sixty Classic

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Cena Triumph Bonneville Speedmaster

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania