Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 1090 Adventure 2017

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 1090 Adventure 2017

Model Suzuki V-Strom 1000 2014 a model KTM 1090 Adventure 2017 sú oba enduro motocykle, ktoré majú niekoľko podobných a odlišných vlastností.

Začnime s technickými špecifikáciami motorov a pohonných reťazcov. Model Suzuki V-Strom 1000 2014 má motor s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm, čo mu poskytuje výkon motora 100 k a krútiaci moment 103 Nm. Na rozdiel od toho, model KTM 1090 Adventure 2017 má motor s vŕtaním 103 mm a zdvihom piestu 63 mm, čo mu poskytuje výkon motora 125 k a krútiaci moment 109 Nm. Oba motory majú prevodovku na reťaz a zdvihový objem 1037 cm3 resp. 1050 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu. Zadné odpruženie je tiež rovnaké - monoshock. Oba motocykle majú podvozok s pevným rámom, avšak model Suzuki V-Strom 1000 2014 má hliníkový rám typu Twin-Spar, zatiaľ čo model KTM 1090 Adventure 2017 má chróm-molybdénový rám typu rúrkový.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

V oblasti asistenčných systémov majú oba motocykle pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. Model Suzuki V-Strom 1000 2014 má iba kontrolu trakcie, zatiaľ čo model KTM 1090 Adventure 2017 má ABS, jazdné režimy a kontrolu trakcie.

V rozmeroch a hmotnosti sa oba motocykle veľmi nelíšia. Majú rovnaký priemer prednej pneumatiky (19 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (150 mm) a priemer zadnej pneumatiky (17 palcov). Rázvor modelu Suzuki V-Strom 1000 2014 je 1555 mm, zatiaľ čo modelu KTM 1090 Adventure 2017 je 1560 mm. Oba motocykle majú pohotovostnú hmotnosť 228 kg a objem palivovej nádrže 20 l resp. 23 l.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch motocyklov, model Suzuki V-Strom 1000 2014 má motor s vysokým krútiacim momentom, sériovú trakčnú kontrolu, veľmi dobré brzdy, pevný, ale pohodlný podvozok, veľmi vhodný na cestovanie a kompletné prístrojové vybavenie. Na druhej strane, model KTM 1090 Adventure 2017 má veľmi výkonný a kultivovaný motor so širokým rozsahom otáčok, výkonové režimy, možnosť vypnutia ABS, nastaviteľnú trakčnú kontrolu, agilné a bezpečné ovládanie, nastaviteľnú ergonómiu, výškovo nastaviteľné čelné sklo, nízku hmotnosť a pomerne priaznivú cenu.

Na druhej strane, model Suzuki V-Strom 1000 2014 má niekoľko slabých stránok, ako je čelné sklo, ktoré spôsobuje turbulencie na hlave, motor, ktorému dochádza dych vo vyššom rozsahu otáčok, a mätúci vzhľad. Model KTM 1090 Adventure 2017 má tiež niekoľko slabých stránok, ako je zastaralý vzhľad v porovnaní s novými modelmi 1290 Super Adventure a neprispôsobiteľná vidlica.

Celkovo vzaté, oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody a vhodnosť jedného alebo druhého závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2014 v porovnaní s KTM 1090 Adventure 2017

Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 1090 Adventure 2017

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie103 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu63 mm
Výkon motoraVýkon motora100 kVýkon motora125 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment109 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer13
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,050 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,560 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže23 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 v pozícii lacnej ponuky, kde sa ešte stále nemusíte zaobíst bez nicoho - dokonca aj trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Vynikajúce brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sériová trakcná kontrola

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozok

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie

Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave

motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otácok

mätúci vzhlad

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Model KTM 1090 Adventure je obrovským krokom smerom k väcším sestrám oproti svojmu predchodcovi, modelu 1050 Adventure. Balík elektroniky s nastavitelnými jazdnými režimami, trakcnou kontrolou a ABS zostáva na už tak vysokej úrovni, ale motor teraz produkuje 125 koní, co je približne o tretinu (!) viac ako pri modeli 1050. Co je takmer ešte dôležitejšie, teraz sa môže volne otácat až do viac ako 10 000 otácok za minútu, a preto ponúka využitelnejší rozsah otácok. V triede ešte stále cenovo dostupných velkých cestovných endúr len tažko nájdete vyváženejší motocykel.

Velmi výkonný, kultivovaný motor so širokým rozsahom otácok

výkonové režimy

možnost vypnutia ABS

nastavitelná trakcná kontrola

agilné a bezpecné ovládanie

nastavitelná ergonómia

výškovo nastavitelné celné sklo

nízka hmotnost

pomerne priaznivá cena

Nové 1290 Super Adventures vyzerajú zastaralo

odpružená vidlica nie je nastavitelná

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1090 Adventure

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2014 a modelom KTM 1090 Adventure 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu KTM 1090 Adventure 2017 je približne o 24 % vyššia. V porovnaní s modelom KTM 1090 Adventure 2017 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1000 2014, konkrétne 23 v porovnaní s 8. Predaj modelu KTM 1090 Adventure trvá kratšie, konkrétne 77 dni/dní, v porovnaní s 90 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 7 na model KTM 1090 Adventure od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 1090 Adventure zverejneného 12.10.2016 je to viac ako 32 200 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 1090 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH