Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Yamaha Tenere 700 2026

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Loading...

Technické špecifikácie Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 v porovnaní s Yamaha Tenere 700 2026

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Yamaha Tenere 700 2026
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Yamaha Tenere 700 2026
Yamaha Tenere 700 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľom
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61,9 mmZdvih piestu68,6 mm
Výkon motoraVýkon motora108 kVýkon motora73,4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9 500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment90 NmKrútiaci moment68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 850 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer11,5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem888 cm³Zdvihový objem689 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih240 mmZdvih210 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih230 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska, Centrálna rúra
Uhol sklonuUhol sklonu65,6 stupneUhol sklonu27 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa145,8 mmZávlek kolesa105 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer282 mm
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Moderná elektronika

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
ŠírkaŠírka935 mmŠírka935 mm
VýškaVýška1 452 mmVýška1 455 mm
RázvorRázvor1 551 mmRázvor1 595 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla875 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže16 l

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displejVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderná elektronika, Nabíjanie a napájanie, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Je pôsobivé, ako dobre tento motocykel zvláda balansovanie medzi cestou a terénom, pricom robí presne to, co by cestovný enduro mal vediet alebo co chcete robit s cestovným endurom. A to s úrovnou vyspelosti, ktorá je na nový model priam ohromujúca a ukazuje, že Triumph si urobil domácu úlohu a dalej rozumne rozvíjal už aj tak podcenovaný model Tiger 800. Aj ked niektorým zarytým fanúšikom Tigra môže chýbat teraz už menej výrazné, typické pískanie trojvalcového motora. Na otázku, ci je Tiger 900 Rally Pro pripravený na cestu, môžem odpovedat len otázkou "kedy sa zase vydáme na cestu?"!

Trojvalcový motor plný charakteru

výrazne zlepšené terénne schopnosti

komfortné prvky odpruženia

štandardne dodávaný rýchloupínac s blipperom

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana pred vetrom a poveternostnými vplyvmi

schopnost prekonávat dlhé vzdialenosti

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

V roku 2025 je model Tenere 700 prvýkrát vybavený funkciou ride-by-wire, kontrolou trakcie a jazdnými režimami. Prísne vzaté, možno stratil cast svojej jedinecnej predajnej výhody na trhu cestovných enduro, puristický prístup, ale to len málo mení jeho charakter. Stále je to všestranný, robustný dobrodružný motocykel, ktorý sa cíti ako doma na sypkom povrchu a výborne si pocína aj na asfalte. Ak nové elektronické funkcie nie sú dôvodom zvýšeného záujmu o nový model T7, potom sú ním možno mnohé vylepšenia detailov na základe spätnej väzby od zákazníkov. Pevný uzáver nádrže, posunutý úchyt spojkového lanka, zosilnená zadná cast a prispôsobené kapotáže možno neznejú ako vela, ale v praxi robia celkový balík Tenere príjemnejším a praktickejším ako kedykolvek predtým.

Skvelý, výkonný motor

Krásne reagujúci podvozok

Mnohé zmeny v detailoch, vdaka ktorým je Tenere praktickejší ako predtým

Lahko citatelný, nádherne štylizovaný TFT displej

Režim ABS zostáva aktívny aj po stlacení tlacidla núdzového zastavenia

Tlacidlo ABS v kokpite na rýchlu deaktiváciu ABS

Velmi dobrá ergonómia pre vzpriamenú jazdu

Za príplatok nie je k dispozícii tempomat

zvláštne prepínace smeroviek

Nie sú k dispozícii bezdušové ráfiky

Trochu málo miesta pre velké nohy na opierkach nôh

Nízke povolené užitocné zataženie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha Tenere 700

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Yamaha XT660Z Tenere 2016
VS.
Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha XT660Z Tenere 2016 vs
Yamaha Tenere 700 2020

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021

BMW F 800 GS 2013
VS.
Yamaha Tenere 700 2020

BMW F 800 GS 2013 vs
Yamaha Tenere 700 2020

Husqvarna 701 Enduro 2020
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Husqvarna 701 Enduro 2020 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Honda XL 700V Transalp 2014
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Honda XL 700V Transalp 2014 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

SWM Super Dual 650 2018
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

SWM Super Dual 650 2018 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2019
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2019 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022
VS.
Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 vs
Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2021
VS.
Triumph Tiger 800 XCx 2019

Yamaha Tenere 700 2021 vs
Triumph Tiger 800 XCx 2019

Aprilia Tuareg 660 2025
VS.
Yamaha Tenere 700 2025

Aprilia Tuareg 660 2025 vs
Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2022
VS.
Yamaha XT 660R 2016

Yamaha Tenere 700 2022 vs
Yamaha XT 660R 2016

Fantic Caballero 700 2023
VS.
Yamaha Tenere 700 2020

Fantic Caballero 700 2023 vs
Yamaha Tenere 700 2020