KTM 990 Duke 2024 vs. Ducati Monster 2026

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Loading...

Technické špecifikácie KTM 990 Duke 2024 v porovnaní s Ducati Monster 2026

KTM 990 Duke 2024
Ducati Monster 2026

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie92,5 mmVŕtanie96 mm
Zdvih piestuZdvih piestu70,4 mmZdvih piestu61,5 mm
Výkon motoraVýkon motora123 kVýkon motora111 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9 500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment91,1 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7 250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13,5 Kompresný pomer13,1
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy, Asistovaná spojka
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem947 cm³Zdvihový objem890 cm³

Predné odpruženie

ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
ZdvihZdvih140 mmZdvih130 mm

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
ZdvihZdvih150 mmZdvih145 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Uhol sklonuUhol sklonu65,8 stupneUhol sklonu23,3 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa92 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer245 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Regulácia krútiaceho momentu motora, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Kontrola zdvihu zadného kolesa, DWC, Komfort, EBC, Riadenie motora, Variabilné časovanie ventilov, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1 476 mmRázvor1 492 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla815 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)179 kgSuchá hmotnosť (s ABS)175 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14,5 lObjem palivovej nádrže14 l
DojazdDojazd314 kmDojazd269 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2120 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4,7 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5,2 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Automatické vypnutie smeroviek, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

V priamom porovnaní je KTM 990 Duke rozumnejšou volbou, bez toho, aby pôsobila rozumne ci dokonca nudne. Jej dvojvalec s výkonom 123 PS poskytuje rovnaký silný zátah už pri nízkych otáckach ako model R, beží kultivovane a na vidieckych cestách prináša takmer rovnakú zábavu. Aj mäkšie odpruženie WP poskytuje dostatocnú oporu pre velmi športové tempo, v každodennom živote a na dlhších úsekoch však zostáva o nieco prístupnejšie. Pre väcšinu jazdcov je štandardná verzia Duke úplne postacujúca. Až pri velmi prudkých brzdných manévroch, vysokých rýchlostiach v zákrutách alebo pravidelnom používaní na pretekárskej dráhe narazí na svoje limity skôr ako model R. Kto sa dokáže zaobíst bez modernejšieho dotykového displeja, získa výkonný, všestranný nahý motocykel s prekvapivo dobrými vlastnostami na dlhé vzdialenosti.

výkonný a tichý dvojvalec

velmi dobré jazdné vlastnosti na vidieckych cestách

pohodlnejší podvozok

príjemná vzpriamená ergonómia

vhodný aj na dlhšie výlety

lacnejší ako model R

menšie rezervy podvozku pri agresívnej jazde

brzdy vyžadujú pri maximálnom spomalovaní väcšiu silu ruky

jednoduchší displej

nižší maximálny výkon

pre casté jazdy na okruhu len druhá volba

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Vdaka velmi vyváženému motoru má Ducati k dispozícii skutocne vynikajúci pohonný agregát pre piatu generáciu modelu Monster. Velmi nízka hmotnost motora a motocykla prispieva k „lahkosti jazdy“ a v kombinácii s velmi dobre a lahko ovládatelnou spojkou zabezpecuje nenárocný zážitok z jazdy. Vdaka nízkej výške sedadla a dobrej ergonómii je model Monster velmi vhodný aj pre zaciatocníkov, ale vdaka dobrému rozloženiu výkonu ponúka poriadnu jazdnú zábavu aj skúseným jazdcami. Dizajn palivovej nádrže a línie karosérie inšpirované pôvodným modelom Monster urcite vyvolajú u skalných fanúšikov znacky Monster nostalgické spomienky na rok 1992, kedy Ducati uviedla na trh prvý model „Monster“. Vdaka motoru s vysokým krútiacim momentom ponúka Ducati okrem atraktívneho vzhladu aj jazdné výkony, aké sa od moderného modelu Monster s najnovšou technikou ocakávajú. Pre rok 2026 tak môžeme s istotou použit slogan Jar Jar Binksa zo Star Wars, ktorý, vystrašený desivými bytostami, len krátko vyhlásil: „Zase máme monštrá!“

Vhodný motor

Nízka hmotnost

Lahká obsluha

Spínac je trochu nepresný

Reakcia na plyn pri zaradení je trochu oneskorená

Pružinové prvky nie sú nastavitelné

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 990 Duke vs Ducati Monster

Cena KTM 990 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Monster

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania