Honda CB1000F 2026 vs. Suzuki GSX-8T 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Loading...

Technické špecifikácie Honda CB1000F 2026 v porovnaní s Suzuki GSX-8T 2026

Honda CB1000F 2026
Suzuki GSX-8T 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľom
VŕtanieVŕtanie76 mmVŕtanie84 mm
Zdvih piestuZdvih piestu55,1 mmZdvih piestu70 mm
Výkon motoraVýkon motora122 kVýkon motora83 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment78 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8 000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6 800 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11,7 Kompresný pomer12,8
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 000 cm3Zdvihový objem776 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
ZdvihZdvih130 mmZdvih130 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
ZdvihZdvih140 mmZdvih130 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu25 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa98 mmZávlek kolesa104 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Voľne konfigurovateľné jazdné režimy, Moderná elektronika, Kontrola zdvihu zadného kolesa, Kontrola trakcie v zákrutáchPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie, Moderná elektronika

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 135 mmDĺžka2 115 mm
ŠírkaŠírka835 mmŠírka775 mm
VýškaVýška1 125 mmVýška1 105 mm
RázvorRázvor1 455 mmRázvor1 465 mm
Výška sedadlaVýška sedadla795 mmVýška sedadla815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)214 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)201 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže16,5 l
DojazdDojazd285 kmDojazd392 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2129 g/kmKombinované emisie CO299 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5,6 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4,2 l/100 km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
Svetlá výškaSvetlá výška135 mmSvetlá výška145 mm

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderná elektronika, Nabíjanie a napájanie, Konektivita, OsvetlenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Co na to povedat? Mal som velké ocakávania, pretože CB1000F vyzerá skvele a vychádza z vynikajúcej platformy Hornet. Zároven som sa obával, že Honda príliš „okastíruje“ motor, nastaví podvozok príliš pohodlne alebo že celý ten retro štýl nakoniec zostane len peknou kulisou. Nic z toho sa nestalo. Výkon 122 PS sedí skvele, pretože tento motor má silný tah v nízkych a stredných otáckach. Podvozok spája komfort s tou tuhostou, ktorú potrebujete pri agresívnejšej jazde. S22 drží na ceste ako prilepený, brzdy fungujú výborne a zvuk je sen. K tomu prispieva aj táto poloha sedu, pri ktorej máte pocit, ako keby ste mali pred sebou Freddieho Spencera a velké bitky AMA. Táto mašina je jednoducho svetová trieda. Preteky AMA Superbike dorazili do 20. rokov 21. storocia. Gratulujeme, Honda! Úžasné.

Výkonný a lineárne naladený štvorvalec

Silný tah už v nízkych a stredných otáckach

Prekvapivo plný, športový zvuk napriek norme Euro 5+

Stabilne naladený podvozok s dobrým komfortom

Velmi ovládatelné a istotu vzbudzujúce jazdné vlastnosti

Vydarená, nenápadná elektronika

Pohodlná a zároven športová poloha sedadla

Výrazný retro vzhlad s autentickým nádychom Bol d’Or

Atraktívna cena vzhladom na výbavu a technológiu

Quickshifter je k dispozícii len za príplatok

TFT displej pôsobí vizuálne menej autenticky ako okrúhle prístroje

Brzdy sú dobré, ale nie sú zvlášt agresívne ani supersportové

Suzuki GSX-8T 2026

Suzuki GSX-8T 2026

S modelom GSX-8T prináša Suzuki motocykel s charakterom, vhodným na každodenné používanie a nezávislým štýlom. Zmes klasického vzhladu a modernej techniky je úspešná a pozicionovanie ako vysokokvalitného charakteru s retro šarmom je na mieste. Je to skrátka model 8S pre dospelých. Vstup do novej retro generácie však u Suzuki nie je úplne priaznivý.

Kultivovaný motor

dobrý podvozok

kvalitná povrchová úprava

dobrá výbava

vhodné na každodenné použitie

výkonné LED svetlomety

príjemná ergonómia

dlhý dojazd

vydarený vzhlad

Držiak evidencného císla narúša inak nádherný vzhlad

cena vyššia

TFT displej trochu nedbalo vtiahnutý do retro konceptu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CB1000F vs Suzuki GSX-8T

Cena Honda CB1000F

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-8T

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania