Husqvarna Norden 901 Expedition 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Husqvarna Norden 901 Expedition 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Technické špecifikácie Husqvarna Norden 901 Expedition 2026 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Husqvarna Norden 901 Expedition 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Husqvarna Norden 901 Expedition 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	90,7 mm	Vŕtanie	92 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	68,8 mm	Zdvih piestu	81,5 mm
Výkon motora	Výkon motora	105 k	Výkon motora	102 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8 000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7 500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	100 Nm	Krútiaci moment	112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6 500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5 500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13,5	Kompresný pomer	10,1
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	889 cm³	Zdvihový objem	1 084 cm³

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Moderná elektronika	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronika

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1 529 mm	Rázvor	1 575 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	887 mm	Výška sedadla	850 mm
Výška sedadla až	Výška sedadla až	907 mm	Výška sedadla až	870 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19 l	Objem palivovej nádrže	18,8 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	422 km	Dojazd	383 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	103 g/km	Kombinované emisie CO2	114 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4,5 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4,9 l/100 km
Svetlá výška	Svetlá výška	270 mm	Svetlá výška	250 mm

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderná elektronika, Nabíjanie a napájanie, Komfort, Osvetlenie	Vybavenie	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Husqvarna Norden 901 Expedition 2026

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Honda CRF1100L Africa Twin zaujme vysokou úrovnou jazdného komfortu a všestrannostou. Vdaka nízkej výške sedadla a množstvu cistých, ale pomerne konzervatívne navrhnutých asistencných systémov je ideálna pre cestných jazdcov a terénnych zaciatocníkov. Osvedcený, jemne ovládatelný motor a cisto citlivý podvozok ponúkajú hladký zážitok z jazdy. Komfort na dlhé vzdialenosti vrátane nízkeho integrovaného sedenia zodpovedá dobromyselnému charakteru stroja. Koncepcia ovládania elektroniky by mohla byt intuitívnejšia a vyžaduje si oboznámenie. Ergonómia jazdy v stoji v teréne a rezervy podvozku pre nárocnejšie terénne úseky by sa mohli zlepšit. Chránice rúk tiež nie sú dostatocne robustné na intenzívne používanie v teréne. Celkovo sa však Africa Twin prezentuje ako vynikajúco vyvážený, pohodlný cestovný stroj, ktorý s lahkostou zvláda aj lahký terén mimo cesty.

jemne ovládatelný motor

Široká škála elektronických jazdných asistentov

farebný dotykový displej

cisto reagujúci podvozok

Komfort na dlhé vzdialenosti

dobre integrovaná poloha sedenia

dobromyselný charakter

Koncepcia ovládania elektroniky nie je intuitívna

Ergonómia nie je ideálna pre vzpriamenú jazdu

Rezervy podvozku nie sú dostatocné pre nerovný terén

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne