Benda Napoleonbob 500 2025 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2026

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2026

Technické špecifikácie Benda Napoleonbob 500 2025 v porovnaní s Royal Enfield Shotgun 650 2026

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2026

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	69 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63,6 mm	Zdvih piestu	67,8 mm
Výkon motora	Výkon motora	48 k	Výkon motora	47 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9 000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7 250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	42 Nm	Krútiaci moment	52,3 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7 200 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5 650 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11,5	Kompresný pomer	9,5
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	475,6 cm³	Zdvihový objem	648 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	150 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	16 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	65 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2 285 mm	Dĺžka	2 220 mm
Šírka	Šírka	810 mm	Šírka	820 mm
Výška	Výška	1 080 mm	Výška	1 105 mm
Rázvor	Rázvor	1 550 mm	Rázvor	1 465 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	695 mm	Výška sedadla	795 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	215 kg	Pohotovostná hmotnosť	240 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	13,8 l
Svetlá výška	Svetlá výška	150 mm	Svetlá výška	140 mm

Porovnanie výhod a nevýhod

Benda Napoleonbob 500 2025

Model Benda Napoleonbob 500 zaujme výrazným vzhladom bobbera, hlbokým sedadlom s dlžkou 695 mm a remenovým pohonom nenárocným na údržbu. Jeho uvolnené ovládanie, pohodlné sedlo a pevný brzdový systém s ABS z neho robia príjemný cestovný motocykel. S objemom nádrže 16 litrov je vhodný aj na každodenné používanie. Nemá však velkú svetlú výšku v uhle náklonu, rýchlo sa zastavuje a kvôli širokým pneumatikám a dlhému rázvoru je pomerne pomalý. Okrem toho je reakcia na plynový pedál hrubá a niektorým môže chýbat úložný priestor. Štýlový bobber na pohodové výlety - ale nic pre športovo založených jazdcov alebo do ostrých zákrut.

Nápadný vzhlad: pritahuje vela pozornosti, najmä v meste, široká 180 zadná pneumatika a ucelená estetika bobbera

Nízke sedlo: so 695 mm velmi prístupné aj pre menších jazdcov

Príjemná jazda: uvolnený štýl jazdy s dobrou plynulostou

Remenový pohon: jednoduchší na údržbu ako retaz a cistejší

Pohodlné sedlo: možné aj dlhšie jazdy, žiadne problémy so sedením

Jednoduchá jazda: intuitívne ovládanie, najmä pre zacínajúcich cruiserov

Dobrý pomer ceny a výkonu: 7 €.490 za jedinecný vzhlad a solídny motor

16-litrová nádrž: dostatocná na dlhšie jazdy bez neustáleho doplnania

Slabá svetlá výška v uhle náklonu: velmi rýchlo sa dotýka zeme, najmä na nerovnostiach v zákrutách, malá obratnost

Ovládatelnost je trochu pomalá: široké pneumatiky a dlhý rázvor ho robia tažkopádnejším v zákrutách

Reakcia na plyn je trochu drsná: vyžaduje citlivú ruku, v zákrutách môže byt tvrdohlavý

Brzdný výkon vpredu je obmedzený: jeden kotúc má prirodzené limity, silné spomalenie len v kombinácii so zadnou brzdou