Triumph Bonneville Bobber 2022 vs. Kawasaki Z900 2025

Triumph Bonneville Bobber 2022

Kawasaki Z900 2025

Technické špecifikácie Triumph Bonneville Bobber 2022 v porovnaní s Kawasaki Z900 2025

Triumph Bonneville Bobber 2022

Kawasaki Z900 2025

Triumph Bonneville Bobber 2022

Kawasaki Z900 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	97,6 mm	Vŕtanie	73,4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	56 mm
Výkon motora	Výkon motora	78 k	Výkon motora	124 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6 100 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9 500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	106 Nm	Krútiaci moment	97,4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4 000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7 700 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10	Kompresný pomer	11,8
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1 200 cm3	Zdvihový objem	948 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	47 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	90 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo
Zdvih	Zdvih	77 mm	Zdvih	140 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá kolíska
Závlek kolesa	Závlek kolesa	92 mm	Závlek kolesa	110 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	300 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	255 mm	Priemer	250 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	16 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	90 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2 220 mm	Dĺžka	2 065 mm
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	830 mm
Výška	Výška	1 024 mm	Výška	1 075 mm
Rázvor	Rázvor	1 500 mm	Rázvor	1 450 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	690 mm	Výška sedadla	830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	251 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	213 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	260 km	Dojazd	354 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	105 g/km	Kombinované emisie CO2	117 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4,6 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4,8 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Bobber 2026 je tichá královná pohodlia. Nepotrebuje špickové hodnoty, aby zažiaril, ale žiari pokojom, krútiacim momentom a mechanickou poctivostou. Speedmaster mu kontruje rovnakými génmi v inej karosérii: pohodlnejšou, majestátnejšou, s jasnými hranicami športového polomeru. Spolu tvoria dvojicu, na ktorú po prejazde jedným z nich nebudete mysliet a opustíte garáž. Pre sólistov, ktorí chcú dýchat štýlom, je to Bobber. Pre znalcov, ktorí hladajú široké obzory bez náhlenia, je to Speedmaster. A pre všetkých, ktorí majú oboje, sa konecne našiel spolocný menovatel.

vynikajúca krivka krútiaceho momentu

velmi nízka výška sedadla s velkou istotou

nenápadná, úcinná elektronika

kvalitný pocit z ovládacích prvkov

stabilný, spolahlivý podvozok na polnej ceste

praktický integrovaný tempomat

Obmedzený uhol náklonu

bobber je vhodný pre dvoch jazdcov len v obmedzenom rozsahu

pohodlie bobbera je obmedzené pocas dlhých dní

Kawasaki Z900 2025

Nová Z900 pozoruhodne dobre zvláda balans medzi modernizáciou a osvedcenými prednostami. Vdaka 6-nápravovému IMU, presnému quickshifteru a novému balíku elektroniky je technicky absolútne aktuálny, zatial co charakteristický štvorvalcový motor nestráca nic zo svojej fascinácie napriek norme Euro 5+. Harmonická koordinácia všetkých komponentov je mimoriadne pôsobivá: ci už ide o podvozok, motor alebo ergonómiu - celkový balík je tu jednoducho v poriadku.

Harmonický motor s pôsobivým krútiacim momentom v strednom rozsahu

velmi dobre fungujúci quickshifter s presnou odozvou

vyspelé jazdné vlastnosti s dobrým kompromisom medzi stabilitou a ovládatelnostou

citlivá 6-nápravová IMU s harmonickým ovládaním

výborne vyladená poloha sedenia

vynikajúca odozva motora

vynikajúce správanie v zákrutách s transparentnou spätnou väzbou od prednej casti

harmonická elektronika, ktorá neobmedzuje pôžitok z jazdy

hladká prevodovka s dokonale zladenými prevodovými pomermi

prvotriedne správanie pri zastavení a jazde v mestskej premávke

intuitívny motocykel pre zaciatocníkov aj skúsených jazdcov

štíhly pás napriek štvorvalcovému usporiadaniu