Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 sú oba vynikajúce enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 je poháňaná radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm. Má výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Je vybavená elektrickým štartérom a prevodovkou reťaz. Má 2 valce a zdvihový objem 1084 cm3. Predné odpruženie je značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so zdvihom 220 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie. Má priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Rám je oceľový s uhlom sklonu 62,5 stupňa. Má objem palivovej nádrže 18,8 l a je vybavená bluetoothom, konektivitou, LED svetlometmi a TFT displejom.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 je tiež poháňaný radovým motorom, ale s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Má výkon 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. Má elektrický štartér a prevodovku reťaz. Má 3 valce a zdvihový objem 888 cm3. Predné odpruženie je značky Marzocchi s priemerom 45 mm a zdvihom 180 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so zdvihom 170 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rámový typ. Predné brzdy sú typu dva disky. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Má priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rám je oceľový s uhlom sklonu 65,4 stupňa. Má objem palivovej nádrže 20 l a je vybavený dennými svetlami LED, LED svetlometmi, vyhrievaným sedadlom a TFT displejom.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom, prepracovaných elektronických jazdných pomôcok, výborne fungujúcej prevodovky DCT, farebného dotykového displeja, dobrej ergonómie a vhodnosti na dlhé vzdialenosti. Taktiež má celné sklo, ktoré je ideálne na jazdu v teréne.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 má silné stránky v podobe prístupného a vynikajúceho motora, veľmi príjemnej ergonómie, komplexného balíka elektroniky, dobrej ochrany proti vetru, veľmi pohodlného aj pre spolujazdca (vrátane vyhrievaného sedadla) a špičkového quickshiftera.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Naopak, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 má slabé stránky v podobe nie príliš robustných štandardných chráničov rúk na použitie v teréne, elektronickej koncepcie ovládania, ktorá si vyžaduje oboznámenie a zváženie (s veľkým množstvom spínačov) a celné sklo, ktoré ponúka zvládnuteľnú ochranu.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 má slabé stránky v podobe mäkkého odpruženia, ktoré nie je vhodné pre športovo založených vodičov, a mierne citelných vibrácií motora na dialnici.

Zhrnutie: Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 sú oba skvelé enduro motocykle s rôznymi výhodami a nevýhodami. Záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý z nich si vyberie.