KTM 390 Duke 2020 vs. Kawasaki Z 300 2016

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

Loading...

Overview - KTM 390 Duke 2020 vs Kawasaki Z 300 2016

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

Technical Specifications KTM 390 Duke 2020 compared to Kawasaki Z 300 2016

KTM 390 Duke 2020
Kawasaki Z 300 2016

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie62 mm
Zdvih piestuZdvih piestu60 mmZdvih piestu49 mm
Výkon motoraVýkon motora44 kVýkon motora39 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment35 NmKrútiaci moment27 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer10.6
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem373.2 cm3Zdvihový objem296 cm3

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaPlátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,367 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla785 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.4 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke je "skutocný" Duke. Ochranná známka: Mimoriadne agilná ovládatelnost, ktorá prináša silnú zábavu z jazdy. Mucha 390 sa dá presne riadit vdaka úzkemu pásu a širokým riadidlám a najlepšie sa cíti v úzkych zákrutách. Najmä s režimom Supermoto je to zábavný stroj, ktorý nemá konkurenciu. Bohužial, len brzdy a podvozok modelu 390 nedokážu udržat rovnako vysokú úroven výkonu ako na modeli 125 Duke alebo 890 Duke. Sú trochu húževnaté a nie sú optimálne naladené, najmä ked jazdec váži o nieco viac. Výbava je inak tip-top, najmä ak vezmeme do úvahy cenu modelu 390 Duke. Z hladiska jazdného pôžitku/eura prekonáva väcšinu, vrátane svojich sestier Duke.

Typická ergonómia Duke, vhodná aj pre vyšších jazdcov

Mimoriadne agilné ovládanie vdaka mušej hmotnosti a úzkemu pásu

Športový motor so skvelými jazdnými vlastnostami

Moderný TFT displej s pripojením na smartfón

Režim Supermoto je radost

Rýchlozaradenie (volitelné) funguje perfektne

Nastavitelné rucné pácky

Najlepší pomer ceny a výkonu pre motocykel A2

Odpruženie naladené príliš mäkko

tlakový bod brzd je trochu húževnatý

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z300 je velmi vyspelý motocykel, už len kvôli svojmu skvelému dizajnu, ktorý je velmi podobný jeho staršej sestre Z800. Stabilný brzdový systém a prehladný kokpit s analógovým otáckomerom a všetkými potrebnými funkciami velmi dobre zapadajú do tohto imidžu. Z hladiska ovládatelnosti je mimoriadne obratný a hravý vdaka svojej hmotnosti pripravenej na jazdu, ktorá je len 170 kg. Motor odhaluje svoj potenciál až vo vyššom pásme otácok, ale ochotne sa roztocí a umožnuje športový štýl jazdy. Len komfortne orientovaný podvozok celkom nezvláda radikálne športové požiadavky - to je však pri základnom motocykli úplne legitímne a pochopitelné.

Dospelý vzhlad

vysokokvalitná povrchová úprava

motor, ktorý sa rýchlo otáca

pohodlné sedenie

stabilné brzdy

prehladný a kompletný kokpit

nízka spotreba paliva

Velmi nenápadný zvuk

priaznivé komponenty odpruženia

motor sa spúšta len pri volnobehu

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 300

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z 300

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH