Suzuki V-Strom 800DE 2026 vs. Triumph Tiger 900 Desert Edition 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Triumph Tiger 900 Desert Edition 2026

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 800DE 2026 v porovnaní s Triumph Tiger 900 Desert Edition 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Triumph Tiger 900 Desert Edition 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Triumph Tiger 900 Desert Edition 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	84 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	70 mm	Zdvih piestu	61,9 mm
Výkon motora	Výkon motora	84 k	Výkon motora	108 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8 500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9 500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	78 Nm	Krútiaci moment	90 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6 800 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6 850 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12,8	Kompresný pomer	11,27
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	776 cm³	Zdvihový objem	888 cm³

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie, Moderná elektronika	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronika

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Šírka	Šírka	975 mm	Šírka	935 mm
Výška	Výška	1 310 mm	Výška	1 502 mm
Rázvor	Rázvor	1 570 mm	Rázvor	1 551 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	855 mm	Výška sedadla	860 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	230 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	228 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2, A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	454 km	Dojazd	425 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	104 g/km	Kombinované emisie CO2	108 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4,4 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4,7 l/100 km
Euro norma	Euro norma	Euro 5+	Euro norma	Euro 5+

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok, Moderná elektronika, Osvetlenie, Štít proti vetru	Vybavenie	Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok, Moderná elektronika, Komfort, Osvetlenie, Štít proti vetru

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Je úžasné, ako velmi vám dokáže prirást k srdcu neagresívny, praktický všestranný motocykel, akým je Suzuki V-Strom 800DE. Nechváli sa svojimi výkonnostnými údajmi, neohromuje futuristickým dizajnom, nežiada si pozornost. Namiesto toho robí nieco ovela dôležitejšie: s každým prejdeným kilometrom sa stáva známejším, spolahlivejším a sympatickejším. Po dnoch intenzívneho používania v nárocnom teréne sa ukázalo, že tento motocykel je tým, co na dlhých cestách potrebujete najviac - neagresívny, robustný, nekompromisný partner, ktorý jednoducho funguje.

Kultivovaný, citlivo reagujúci motor s vysokou kultúrou chodu

vynikajúca odozva vo všetkých situáciách

robustné, solídne spracovanie s vysokou mierou istoty

vyvážený podvozok na dlhé trasy a do mierneho terénu

presný rýchloupínac v štandardnej výbave

praktická poloha sedenia v sede aj v stoji

dostatocná svetlá výška a rozumné rezervy v zdvihu pruženia

vynikajúce správanie pri extrémnych výškových rozdieloch a teplotných zmenách

velmi robustný celkový dojem

Zúžený uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami so štandardným sedadlom

volný uhol náklonu na asfalte spomaluje športovo založených jazdcov

celné sklo sa dá nastavit len pomocou náradia

napriek turistickej orientácii nie sú štandardné vyhrievané rukoväte

kompaktné celné sklo poskytuje trochu slabú ochranu pred vetrom

o nieco vyššia hmotnost ako u priamych konkurentov prekáža pri manévrovaní

Triumph Tiger 900 Desert Edition 2026

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Tiger 900 Desert Edition

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 900 Desert Edition

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny