Suzuki SFV 650 Gladius 2009 vs. Aprilia RS 660 2020

Suzuki SFV 650 Gladius 2009

Aprilia RS 660 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki SFV 650 Gladius 2009 compared to Aprilia RS 660 2020

Suzuki SFV 650 Gladius 2009

Aprilia RS 660 2020

Suzuki SFV 650 Gladius 2009

Aprilia RS 660 2020

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	53 k	Výkon motora	100 k
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Zdvihový objem	Zdvihový objem	645 cm3	Zdvihový objem	660 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Nosný motor

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki SFV 650 Gladius 2009

Hlavným lákadlom Suzuki je jednoznacne jeho motor; V2 je úžasne agilný a výkonný. To casto vynahrádza trochu príliš ženský vzhlad, ktorý si tento dravý motor naozaj nezaslúži.

Solídne ovládanie

dobrá ergonómia

výkonný motor V2

lacno vyzerajúca kyvná vidlica

teleskopická vidlica

Aprilia RS 660 2020

S modelom RS 660 Aprilia šikovne uzatvára priepast medzi malými športovými bonsajmi a výkonnými superbikmi. Vdaka pohodlnej jazdnej pozícii a vychytávkam, ako je tempomat, si nový stredový model Talianov velmi dobre poradí s každodenným používaním, hoci na živom motore a kvalitnom podvozku s dobrými prvkami pruženia sa dá jazdit aj naozaj športovo. Brzdy sú niekde na pomedzí a elektronika už nemôže byt komplexnejšia. Napokon, RS 660 stanovuje nové štandardy z hladiska dizajnu a odmieta byt kategorizovaná.

Výkonný a pružný motor

príjemný zvuk

dobré brzdy

výborná ovládatelnost

nízka hmotnost

pohodlné sedenie

obrovský balík elektroniky

krásny vzhlad

Volnobežné otácky sa tažko hladajú

zle citatelný otáckomer