Triumph Scrambler 1200 XE 2026 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Loading...

Technické špecifikácie Triumph Scrambler 1200 XE 2026 v porovnaní s Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026
Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľomTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie97,6 mmVŕtanie96 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu61,5 mm
Výkon motoraVýkon motora90 kVýkon motora120,4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7 300 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10 750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment110 NmKrútiaci moment94 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8 250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11 Kompresný pomer13,1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 200 cm³Zdvihový objem890 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
PriemerPriemer47 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih250 mmZdvih170 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičDual ShockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
ZdvihZdvih250 mmZdvih160 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuCentrálna rúraTyp rámuMonokok
Uhol sklonuUhol sklonu26,9 stupneUhol sklonu26 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa129 mmZávlek kolesa110 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer245 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronikaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Tlmič riadenia, Moderná elektronika

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1 570 mmRázvor1 514 mm
Výška sedadlaVýška sedadla870 mmVýška sedadla880 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže12,5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd347 kmDojazd231 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2105 g/kmKombinované emisie CO2125 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4,6 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5,4 l/100 km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieKonektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Automatické vypnutie smeroviek, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE 2026

Triumph Scrambler 1200 XE spája silný charakter so skutocnou všestrannostou. Vyzerá skvele, znie fantasticky, presvedcí na ceste aj na šotoline, ale vyžaduje si rešpekt pri ovládaní a správaní. Nie je to univerzálny motocykel pre každého, ale špeciálny motocykel do niky s velkou osobnostou a nezanedbatelnou cenou.

vynikajúci motor

krásny vzhlad

kompletný balík elektroniky, ktorý sa dá v prípade potreby úplne deaktivovat

úžasný zážitok z jazdy, dobrý motocykel pre vysokých ludí

prispôsobitelná ergonómia

príjemne nízka spotreba paliva a emisie

zvuk ako vždy basový

Stále citelné teplo z výfuku

pneumatiky z pôvodnej výbavy nesplnajú štandard

vysoké tažisko

obmedzený uhol natocenia volantu

pomalé zmeny smeru jazdy

obmedzená ergonómia pri státí

citlivé v prípade nehody

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Je to teda supermoto, naked bike alebo zakrytá zbran na pretekárske okruhy? Na bežnej ceste sa táto otázka vyrieši prekvapivo jednoducho. V2 SP nikoho nenúti k agresívnej jazde, môže sa pokojne prechádzat cez obývané oblasti, na dialnici zostáva stabilná a zlé povrchy zvládá lepšie, než by sa dalo ocakávat. Akonáhle sa pneumatiky a jazdec zahrejú, stáva sa z nej mimoriadne agilná stroj na zákruty, ktorej limity sú na verejných cestách takmer nedosiahnutelné. Na úzkom kartingovom okruhu pôsobí velko, na velkom pretekárskom okruhu by mohla ponúknut viac, ale v zákrutách medzi týmito dvoma prostredím je ako doma. Kto prehltne vysokú cenu a hladá ergonómiu supermota s výkonom nahého motocykla, možno tu nájde ten najlepší motocykel na krajné cesty.

mimoriadne agilné a neutrálne správanie pri zatácaní

vysoko kvalitný, plne nastavitelný podvozok Öhlins

velmi dobre dávkovatelný brzdový systém Brembo

výkonný a zároven kultivovaný motor V2

vydarené rozloženie prevodových stupnov

stabilná jazda po dialnici s nízkymi vibráciami

vzpriamená jazdecká poloha a široký riadidlá

velká volnost pohybu na sedadle

rozsiahly elektronický bezpecnostný systém

servisné intervaly vhodné pre každodenné používanie

vysoko kvalitné komponenty

velmi vysoká cena

tvrdá sedadlová lavica

objem palivovej nádrže len 12,5 litra

zadná cast pôsobí krehko, co stažuje montáž batožiny

na klasické supermoto pomerne vysoká hmotnost

menej autentického pocitu zo supermota ako pri lahších jednovalcových motorkách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Scrambler 1200 XE vs Ducati Hypermotard V2 SP

Cena Triumph Scrambler 1200 XE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Hypermotard V2 SP

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania