Honda CB500 Hornet 2024 vs. Honda Integra 2017

Honda CB500 Hornet 2024

Honda Integra 2017
Technické špecifikácie Honda CB500 Hornet 2024 v porovnaní s Honda Integra 2017
Motor a pohonný reťazec
| Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | Radový |
|---|---|---|---|---|
| Vŕtanie | Vŕtanie | 67 mm | Vŕtanie | 77 mm |
| Zdvih piestu | Zdvih piestu | 66,8 mm | Zdvih piestu | 80 mm |
| Výkon motora | Výkon motora | 48 k | Výkon motora | 55 k |
| Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 8 600 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 6 250 ot./min. |
| Krútiaci moment | Krútiaci moment | 43 Nm | Krútiaci moment | 68 Nm |
| Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6 500 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 4 750 ot./min. |
| Kompresný pomer | Kompresný pomer | 10,7 | Kompresný pomer | 10,7 |
| Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
| Zapaľovanie | Zapaľovanie | Digitálny, Tranzistor | Zapaľovanie | Digitálny, Tranzistor |
| Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
| Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Dvojspojka |
| Valce | Valce | 2 | Valce | 2 |
| Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
| Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
| Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 471 cm3 | Zdvihový objem | 745 cm3 |
Predné odpruženie
| Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Teleskopická vidlica |
|---|
Zadné odpruženie
| Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
|---|---|---|---|---|
| Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Pro-Link | Uchytenie tlmičov | Ťahadlo |
Podvozok
| Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
|---|
Predné brzdy
| Typ | Typ | Dva disky | Typ | Jeden disk |
|---|---|---|---|---|
| Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Dva piesty |
Zadné brzdy
| Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
|---|---|---|---|---|
| Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Jeden piest |
Asistenčné systémy
| Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS |
|---|
Rozmery a hmotnosti
| Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
| Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
| Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 160 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 160 mm |
| Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 60 % | Výška zadnej pneumatiky | 60 % |
| Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
| Dĺžka | Dĺžka | 2 080 mm | Dĺžka | 2 195 mm |
| Šírka | Šírka | 800 mm | Šírka | 810 mm |
| Výška | Výška | 1 060 mm | Výška | 1 440 mm |
| Rázvor | Rázvor | 1 410 mm | Rázvor | 1 525 mm |
| Výška sedadla | Výška sedadla | 785 mm | Výška sedadla | 790 mm |
| Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 188 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 237 kg |
| Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 17,1 l | Objem palivovej nádrže | 14,1 l |
| Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A2 | Skupiny vodičských preukazov | A |
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet sa ukazuje ako vyspelý a vyvážený nahác, ktorý je vynikajúcou volbou v triede A2.
Plynulý, ale skutocne dostatocný výkon motora
dobrý krútiaci moment aj pri nízkych otáckach motora
presná a plynulá spojka a radiaca páka
ovládanie bez vibrácií
stabilné a príjemné tlmenie podvozku
výborné riadenie
výkonné brzdy s dvojitým kotúcom vpredu
vysoká kvalita vyhotovenia
prehladný a informatívny displej
dobrá ovládatelnost a agilita, užívatelsky prívetivé elektronické asistencné systémy
pohodlné sedenie
dobrá rovnováha medzi potešením z jazdy a bezpecnostou.
Vyššia hmotnost v porovnaní s niektorými konkurentmi by mohla byt nepríjemná pre velmi lahkých jazdcov
odpruženie môže byt pretažené pri športovom štýle jazdy alebo vyššej hmotnosti jazdca
možno menej pohodlné pre vyšších jazdcov
Honda Integra 2017

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.



















