BMW R 1300 R 2026 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Loading...

Technické špecifikácie BMW R 1300 R 2026 v porovnaní s Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

BMW R 1300 R 2026
Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie106,5 mmVŕtanie90 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu60,8 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora183 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7 750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10 750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment149 NmKrútiaci moment128 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8 750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13,3 Kompresný pomer13,2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 300 cm3Zdvihový objem1 160 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer47 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih140 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih120 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu62,5 stupneUhol sklonu23,9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa127 mmZávlek kolesa104,7 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer285 mmPriemer220 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Moderná elektronikaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Odpruženie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 126 mmDĺžka2 090 mm
ŠírkaŠírka1 000 mmŠírka810 mm
Výška sedadlaVýška sedadla785 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)239 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže15,5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd354 kmDojazd276 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2127 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4,8 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5,5 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieKonektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R je motocykel, ktorý nie je definovaný holými císlami, ale pocitom, ktorý vyvoláva. S výkonom 145 k, 149 Nm a hmotnostou 239 kg má síce silné údaje, ale jeho skutocná sila spocíva v celkovom balíku: vynikajúci motor, stabilné ovládanie a vyspelý, uvolnený charakter. Nie je to agresívny športový stroj, ale roadster pre jazdcov, ktorí ocenia krútiaci moment, pohodlie a prítomnost - a práve v tom spocíva jeho prítažlivost.

Velmi charakteristický motor boxer (krútiaci moment 149 Nm)

Sebavedomé, stabilné jazdné vlastnosti

Vysoká úroven pohodlia vdaka výške sedadla 810 mm

Všestranný pohon s možnostou ASA

Vysokokvalitná technológia a výbava

Vysoká hmotnost (239 kg pripravená na jazdu)

Tažšie manévrovanie kvôli konštrukcii boxer

Menej obratné ako cisto športové naháce

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Vysokokvalitné prvky odpruženia s poloaktívnym pružením Öhlins, systém Brembo s brzdovým valcom Brembo, špickový rýchlobrzda a nádherný motor inštalovaný v modeli Triumph Speed Triple 1200 RS robia z tohto motocykla motocykel, ktorý nesie oznacenie "RS" nie z marketingových dôvodov, ale preto, že si ho zaslúži. Jediné, co mi vadilo, bola absencia ochrany proti vetru, pretože každý, kto jazdil na nahatom motocykli rýchlostou viac ako 200 km/h, vie, aké je to vycerpávajúce, aj ked sa robíte co najmenšími. Ak teda plánujete na nom castejšie jazdit na pretekárskej trati, mohli by ste investovat do nejakej formy ochrany proti vetru. Celkovo je to fantastický všestranný motocykel, ktorý sa osvedcil na pretekárskej trati. Na jednej strane je to vdaka svojej obratnosti a krútiacemu momentu mimoriadne zábavný vidiecky cestný motocykel. Na druhej strane je to vdaka špickovému výkonu, prémiovej výbave a stabilite ostrá zbran na pretekárskej trati, ktorá nemá co skrývat pred žiadnym superšportovým motocyklom.

vynikajúce elektronické odpruženie Öhlins so širokým rozsahom nastavenia

špickové brzdy

super rýchly radiaci mechanizmus

ovládatelnost vzbudzujúca dôveru

bezchybná odozva motora

presná antihoppingová spojka

všestranné využitie od pohodlia na vidieckej ceste až po zábavu na pretekárskom okruhu

nové ovládanie zdvihu predného kolesa s praktickými 4 úrovnami nastavenia

skvelá ergonómia hornej casti tela

vysoká kvalita výbavy

dobrá spätná väzba od predného a zadného kolesa

nízka hmotnost 199 kg pripravená na jazdu

Obmedzený uhol natocenia volantu pri manévrovacích manévroch

koncepcia ovládania a mobilná aplikácia stále ponúkajú potenciál na zlepšenie

na pretekárskej dráhe nie je ochrana proti vetru

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1300 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Cena BMW R 1300 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania