Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Prehľad - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S1000 modelového roku 2021 a Yamaha MT-09 modelového roku 2017 sú oba naháče, ale majú niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách.

Suzuki GSX-S1000 2021 je poháňaný radovým štvorvalcovým motorom s objemom 999 cm3, ktorý poskytuje výkon 152 k a krútiaci moment 106 Nm. Motor je vybavený vstrekovaním paliva a chladený kvapalinou. Na druhej strane, Yamaha MT-09 2017 má radový trojvalcový motor s objemom 847 cm3, ktorý poskytuje výkon 115 k a krútiaci moment 87,5 Nm. Aj tento motor je vybavený vstrekovaním paliva a chladený kvapalinou.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu a zadné odpruženie - výkyvné rameno s tlmičom Monoshock.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Podvozok oboch motocyklov je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy majú dva disky, pričom priemer diskov je väčší u modelu Suzuki GSX-S1000 (310 mm) v porovnaní s modelom Yamaha MT-09 (298 mm).

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely ABS a kontrolu trakcie. Model Suzuki GSX-S1000 2021 má navyše aj jazdné režimy, asistenta radenia so signalizáciou a ride-by-wire.

Rozmery a hmotnosti sa medzi oboma modelmi líšia. Suzuki GSX-S1000 2021 má širšie zadné pneumatiky (190 mm) a väčší objem palivovej nádrže (19 l) v porovnaní s Yamaha MT-09 2017, ktorá má širšie predné pneumatiky (180 mm) a menší objem palivovej nádrže (14 l). Rázvor je tiež dlhší u modelu Suzuki GSX-S1000 (1460 mm) v porovnaní s Yamaha MT-09 (1440 mm). Výška sedadla je takmer rovnaká u oboch modelov, pričom Suzuki GSX-S1000 má výšku sedadla 810 mm a Yamaha MT-09 815 mm. Pohotovostná hmotnosť je vyššia u modelu Suzuki GSX-S1000 (214 kg) v porovnaní s Yamaha MT-09 (193 kg).

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Suzuki GSX-S1000 2021 má výkonný motor, plynulé radenie, športové ovládanie, pohodlné sedenie a agresívny vzhľad. Yamaha MT-09 2017 má výhody ako odpruženie Öhlins, technológiu Akrapovic pre lepší zvuk a vzhľad, radenú brzdovú pumpu Magura HC3 a kryty Carbon2Race pre skvelý vzhľad. Kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je tiež veľmi efektívna.

Na druhej strane, slabé stránky modelu Suzuki GSX-S1000 2021 sú tažko čitateľný displej, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2017 má vyššie finančné náklady, vyžaduje veľa pracovného času a niektoré diely musia byť registrované. ECU Flash nie je legálny na cestách pre tento model.

Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody a výber medzi nimi bude závisieť od preferencií a potrieb jazdca.

Technické špecifikácie Suzuki GSX-S1000 2021 v porovnaní s Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S1000 2021
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59 mmZdvih piestu59.1 mm
Výkon motoraVýkon motora152 kVýkon motora115 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment106 NmKrútiaci moment87.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.2 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem847 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih120 mmZdvih137 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih130 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa103 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer298 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky50 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,115 mmDĺžka2,075 mm
ŠírkaŠírka810 mmŠírka815 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,120 mm
RázvorRázvor1,460 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)214 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)193 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Vývoj modelu GSX-S1000 od Suzuki je úplne úspešný. Hoci ide o starého známeho, pokial ide o základný dizajn, s aktualizáciou na Euro5 v roku 2021 a pocetnými revíziami Japonci vytvorili úžasne ucelený balík v segmente výkonných nahácov. Motor, odozva plynovej rukoväte a quickshifter fungujú bezchybne, zatial co komponenty odpruženia a brzd sú vyladené pre športový komfort. Motocykel, s ktorým sa nemusíte skrývat - pokial vám niekto nechce dôkladne prezriet displej...

výkonný motor

plynulé radenie

športové ovládanie

pohodlné sedenie

agresívny vzhlad

Tažko citatelný displej

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na záver, po niekolkých zastávkach pocas sezóny, sa môžem pozriet na skvelý výsledok. Naša MT-09 je perfektná z hladiska výkonu aj vzhladu. Odpruženie bolo pravdepodobne našou najdôležitejšou záležitostou. Tam, kde sa predtým v rýchlych zákrutách zretelne (príliš) pohybovala zadná cast, je to teraz vyžehlené bez mihnutia oka. Vzpera pruženia STX 46 je v základnej konfigurácii pomerne tvrdá, ale zvládne aj každodennú jazdu bez toho, aby bola nepohodlná. Vdaka velkorysým možnostiam nastavenia je tu stále priestor pre individuálne preferencie a úcely. Pôsobivá je aj funkcnost kazety NIX 30. Výrazne sa zlepšilo správanie odozvy - najmä pri zátaži. Pri brzdení je teraz k dispozícii aj ovela väcšia rezerva. Tam, kde sa predtým pri pôvodnom nastavení vidlica pri prudkom ukotvení zablokovala a spustila ABS, sa teraz jednoducho úcinnejšie zabrzdí. Okrem toho teraz MT-09 sleduje cielenú líniu v polomere zákruty akoby sama od seba - skutocný pôžitok. Círou radostou je aj pohlad a zvuk kompletného systému Akrapovic a skutocnost, že sa produkuje o niekolko koní viac, je badatelná najmä v hornej tretine rozsahu otácok. Predné koleso teraz na 2. a 3. prevodovom stupni ešte ochotnejšie striela do galérie.

Odpruženie Öhlins je extrémnym obohatením

vdaka technológii Akrapovic je teraz vzhlad a zvuk tak akurát

radiálna brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race ponúkajú skvelý vzhlad

kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je velmi efektívna

Financné náklady

vela pracovného casu

niektoré diely musia byt registrované

ECU Flash nie je legálny na cestách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09

Medzi modelom Suzuki GSX-S1000 2021 a modelom Yamaha MT-09 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki GSX-S1000 2021 je približne o 30 % vyššia. V porovnaní s modelom Yamaha MT-09 2017 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki GSX-S1000 2021, konkrétne 16 v porovnaní s 10. Predaj modelu Yamaha MT-09 trvá kratšie, konkrétne 73 dni/dní, v porovnaní s 77 dňami v prípade modelu Suzuki GSX-S1000. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 36 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki GSX-S1000 a 57 na model Yamaha MT-09 od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu Suzuki GSX-S1000 bolo zverejnené 27.9.2014 a teraz má viac ako 17 100 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-09 zverejneného 10.6.2013 je to viac ako 39 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki GSX-S1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-09

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH