KSR Moto TR 50 SM One 2017 vs. BMW S 1000 RR 2011

KSR Moto TR 50 SM One 2017

KSR Moto TR 50 SM One 2017

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Loading...

Technické špecifikácie KSR Moto TR 50 SM One 2017 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2011

KSR Moto TR 50 SM One 2017
BMW S 1000 RR 2011

Motor a pohonný reťazec

Výkon motoraVýkon motora3 kVýkon motora192 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6 500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment2,6 NmKrútiaci moment112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente3 000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9 750 ot./min.
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovDvojtaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem49,6 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky130 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky55 %
DĺžkaDĺžka1 975 mmDĺžka2 056 mm
ŠírkaŠírka890 mmŠírka826 mm
VýškaVýška1 130 mmVýška1 138 mm
RázvorRázvor1 360 mmRázvor1 432 mm
Suchá hmotnosťSuchá hmotnosť113 kgSuchá hmotnosť183 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže10 lObjem palivovej nádrže17,5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovAMSkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KSR Moto TR 50 SM One 2017

KSR Moto TR 50 SM One 2017

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW môže aj v roku 2015 získat body na základe tvrdých faktov. Ak máte radi špickový výkon, musíte si kúpit BMW. V hornej casti sa roztocí neuveritelne mohutne a od 200 kilometrov predbieha zvyšok pola. Vysokí a tažkí jazdci z toho budú tažit ešte viac. BMW si to s týmto strojom neulahcilo a vytvorilo velmi univerzálnu motorku. Ak by ste uskutocnili porovnávací test s 50 rôznymi jazdcami (od novácikov až po profesionálov), potom by BMW dosiahlo najlepší priemer zo všetkých motocyklov s objemom 1000 cm3. Vdaka elektronickému podvozku a jazdným pomôckam sú profesionáli na ceste rýchli a zaciatocníci bezpecní. Špickové odporúcanie pre velmi širokú cielovú skupinu. Velmi rýchli hobby jazdci nebudú so štandardným odpružením na 100 % spokojní. Ak nechcete prerábat odpruženie, mali by ste si radšej vybrat R1M, Panigale S alebo RSV RF. S 1000 RR je najsilnejší a najuniverzálnejší základ pre tých, ktorí aj tak prestavujú. Prekvapivo silný stroj jazdí velmi dobre aj na polných cestách. Celkovo to vyzerá ako kompromis, ale v praxi sa tak nikdy necíti.

vynikajúci asistent radenia

neuveritelne výkonný a krútiaci moment motora

velký rozsah príslušenstva

k dispozícii je nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibracný nástroj pripravený na preteky

Podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KSR Moto TR 50 SM One vs BMW S 1000 RR

Cena KSR Moto TR 50 SM One

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania