Honda CBR600RR 2026 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Honda CBR600RR 2026

Honda CBR600RR 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Loading...

Technické špecifikácie Honda CBR600RR 2026 v porovnaní s Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Honda CBR600RR 2026
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie67 mmVŕtanie67 mm
Zdvih piestuZdvih piestu42,5 mmZdvih piestu45,1 mm
Výkon motoraVýkon motora121 kVýkon motora124 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone14 250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment63 NmKrútiaci moment69 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10 800 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12,2 Kompresný pomer12,9
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálny, TranzistorZapaľovanieDigitálny
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem599 cm3Zdvihový objem636 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
TechnológiaTechnológiaVeľký piestTechnológiaVeľký piest
PriemerPriemer41 mmPriemer41 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka, Obvod, lisovaný profil
Uhol sklonuUhol sklonu24,06 stupneUhol sklonu66,5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa101 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronikaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 030 mmDĺžka2 025 mm
ŠírkaŠírka685 mmŠírka710 mm
VýškaVýška1 140 mmVýška1 105 mm
RázvorRázvor1 370 mmRázvor1 400 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)193 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)198 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18,1 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CBR600RR 2026

Honda CBR600RR 2026

Honda CBR600RR presviedca ako športový motocykel s pôsobivým zážitkom z jazdy a presným ovládaním. Dobre naladený podvozok, výkonné brzdy a spolahlivý systém Quickshifter zaistujú vynikajúci zážitok z jazdy, najmä na klukatých cestách. Príjemná jazdecká poloha a moderný displej dalej prispievajú k celkovému pozitívnemu dojmu. Existujú však aj niektoré slabé stránky: teplo vyžarované výfukom umiestneným pod sedadlom môže byt v mestskej premávke a pri pomalej jazde nepríjemné a výkon motora pri nízkych otáckach nie je práve najlepší. Okrem toho môže mäkké odpruženie na pretekárskej dráhe narazit na svoje limity. Celkovo je CBR600RR vynikajúci motocykel pre športových jazdcov, ktorí sú ochotní akceptovat tieto kompromisy.

Vynikajúci zážitok z jazdy a presné ovládanie

Výkonné a dobre dávkovatelné brzdy

Spolahlivý systém Quickshifter

Pohodlná, športová jazdecká poloha

Moderný displej a kvalitné ovládacie prvky

Silné prehrievanie výfuku pod sedadlom pri pomalej jazde

Nedostatok krútiaceho momentu a výkonu pri nízkych otáckach

Mäkké odpruženie môže byt na pretekárskej dráhe nevýhodou

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 je motocykel, ktorý ide takmer proti duchu doby, a práve preto je taký prítažlivý. Zatial co mnohí výrobcovia už dávno opustili klasickú triedu superšportov, Kawasaki sa drží myšlienky lahkého, vysokootáckového, presného a nekompromisného športového motocykla. Motor s objemom 636 cm3 pracuje úžasne hladko, v hornej casti ponúka skutocné emócie superšportu a vdaka mierne väcšiemu zdvihovému objemu má väcšiu využitelnost ako klasické 600 cm3 motocykle. Podvozok je presný, vzbudzuje dôveru a funguje dobre na ceste aj na pretekárskej trati. Brzdy sú pevné a výkonné. Elektronika nie je najmodernejšia, ale je dostatocná a v praxi dobre vyladená.

hodvábne hladký a volne sa otácajúci radový štvorvalcový motor s objemom 636 cm3 silná kultúra chodu a velmi dobrá modulácia

presný podvozok vzbudzujúci dôveru

výkonný a stabilný brzdový systém

velmi dobrá prevodovka s cisto fungujúcim rýchloupínacom

modernejší vzhlad s TFT, LED svetlami a pripojením k smartfónu

vhodnejší na každodenné používanie ako klasické superšportové motocykle s objemom 600 cm3

Úzka ergonómia, najmä pre vyšších jazdcov Rýchly radiaci mechanizmus len na preradovanie nahor

žiadny ride-by-wire a žiadny blipper

ABS zadného kolesa sa nedá deaktivovat samostatne

ochrana proti vetru je štandardne dost tesná

Elektronika nie je na úrovni najnovších superšportov

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CBR600RR vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Cena Honda CBR600RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania