Kawasaki Ninja H2R 2020 vs. KTM 690 SMC R 2019

Kawasaki Ninja H2R 2020

KTM 690 SMC R 2019

Overview - Kawasaki Ninja H2R 2020 vs KTM 690 SMC R 2019

Kawasaki Ninja H2R 2020

KTM 690 SMC R 2019

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja H2R 2020 compared to KTM 690 SMC R 2019

Kawasaki Ninja H2R 2020

KTM 690 SMC R 2019

Kawasaki Ninja H2R 2020

KTM 690 SMC R 2019

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	105 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	55 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	310 k	Výkon motora	75 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	14,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	165 Nm	Krútiaci moment	73.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	12,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,600 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	8.3	Kompresný pomer	12.7
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	1
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Rameno vahadla, OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Mazanie	Mazanie	tlakový obeh	Mazanie	tlakový obeh
Zdvihový objem	Zdvihový objem	998 cm3	Zdvihový objem	690 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	60 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	65 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,470 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	890 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	13.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja H2R 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 690 SMC R 2019

Ak chcete zažit nefalšovanú supermoto zábavu na ceste, KTM 690 SMC R je jedinou volbou. Aj ked bol model LC4 medzicasom výrazne skultúrnený, stále má prednosti, ktoré by ste od jednovalca ocakávali. Volitelne sa dajú aktivovat aj rôzne jazdné pomôcky, ktoré však nie sú povinnostou! Vdaka nízkej hmotnosti sa dá aj v zákrutách prehadzovat ako bicykel a - ak sa dá - hravo preniest na zadné koleso. Jediné, co by KTM možno potrebovalo vylepšit, sú displeje, pretože rýchlo vzbudzujú dojem, že sme stále v 90. rokoch. Skutocní fanúšikovia supermota si však kvôli tomu urcite nebudú trhat vlasy.

výkonný jednovalec - 74 k

hravá ovládatelnost

cistá zábava

vysokokvalitný balík elektroniky

quickshifter + štandard

skutocný prejav na mieste stretnutia motorkárov

Vhodný na dlhé cesty len v obmedzenom rozsahu

jednotka rýchlomeru je velmi spartánska