Aprilia RSV4 1100 Factory 2026 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

Technické špecifikácie Aprilia RSV4 1100 Factory 2026 v porovnaní s Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	81 mm	Vŕtanie	81 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	53,32 mm	Zdvih piestu	53,32 mm
Výkon motora	Výkon motora	220 k	Výkon motora	217 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	13 000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13 000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	127 Nm	Krútiaci moment	125 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10 800 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10 500 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Vstrekovače na valec	Vstrekovače na valec	8	Vstrekovače na valec	8
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	48 mm	Priemer škrtiacej klapky	48 mm
Stupne	Stupne	65	Stupne	65
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Mazanie	Mazanie	tlakový obeh	Mazanie	tlakový obeh
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1 099 cm³	Zdvihový objem	1 099 cm³

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Sachs	Značka	Sachs
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	127 mm	Zdvih	127 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Sachs	Značka	Sachs
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	130 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	330 mm	Priemer	330 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronika	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2 055 mm	Dĺžka	2 055 mm
Šírka	Šírka	735 mm	Šírka	735 mm
Rázvor	Rázvor	1 420 mm	Rázvor	1 420 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	845 mm	Výška sedadla	845 mm
Výška sedadla až	Výška sedadla až	851 mm	Výška sedadla až	851 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	202 kg	Pohotovostná hmotnosť	202 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	199 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	199 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18,5 l	Objem palivovej nádrže	18,5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	284 km	Dojazd	284 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	160 g/km	Kombinované emisie CO2	155 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	6,9 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	6,5 l/100 km
Stacionárna hlučnosť	Stacionárna hlučnosť	105 dB	Stacionárna hlučnosť	105 dB

Porovnanie výhod a nevýhod

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Aprilia RSV4 Factory 2025 nie je úplne nový motocykel, ale dôsledný vývoj. Vyladená elektronika, prepracované ovládacie prvky a nové brzdy Brembo sú najväcšími novinkami. Inak zostáva nekompromisným superbikom s výkonom 220 koní, precíznym odpružením a pocitom z jazdy, ktorý zarucuje husiu kožu. Strucne povedané: RSV4 Factory 2025 nie je motocykel pre každého, ale sen pre nadšencov. Motocykel, ktorý si vyžaduje rešpekt - a na oplátku ponúka neporovnatelný zážitok z jazdy.

Velmi dobre vyladený motor, ktorý je dobrý nielen na pretekárskej trati, ale aj na vidieckych cestách

velmi dobré elektronické odpruženie, ktoré sa dá lahko nastavit pomocou nového displeja

skvelý cit pre predné koleso

dobrá poloha sedenia, ak nie ste výrazne vyšší ako 1,85 m

velmi dobre dávkované a silné brzdy

stále dobrý zvuk Aprilia V4, napriek Euro5+

Pomerne dlhý štandardný prevodový pomer

páka spojky nie je nastavitelná

Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

Chcete motorku, ktorá vám bude servírovat dobré casy na kolo bez jediného pohybu a bez dalších investícií? Potom si zoberte Apriliu RSV4 Factory. Po vybalení z krabice je to motorka, ktorá sa najlahšie dostáva do rýchlej línie, a tak hobby pretekárom a energickým jazdcom hned prináša dobré casy na kolo. V roku 2021 sa dá výkon ešte lepšie využit na výjazde zo zákrut - nová riadiaca jednotka odvádza dobrú prácu. Exkluzívny vysnívaný motocykel od spolocnosti Noale sa opät stal lepším.

Skvelé elektronické odpruženie ponúka hravo dokonalé nastavenie priamo zo showroomu

výkonný motor

úžasný cit pre predné koleso

skvelá jazdná pozícia

rýchle casy na kolo sú v štandardnom stave jednoducho neuveritelne jednoduché

Trochu príliš dlhý štandardný prevodový pomer

lacno vyzerajúca páka spojky

rýchloupínac vyžaduje disciplínu pre dokonalú funkciu

neohrabaný displej