Yamaha Tracer 9 GT 2026 vs. BMW R 1300 GS 2026

Yamaha Tracer 9 GT 2026

BMW R 1300 GS 2026
Technické špecifikácie Yamaha Tracer 9 GT 2026 v porovnaní s BMW R 1300 GS 2026
Motor a pohonný reťazec
| Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Vŕtanie | Vŕtanie | 78 mm | Vŕtanie | 106.5 mm |
| Zdvih piestu | Zdvih piestu | 62.1 mm | Zdvih piestu | 73 mm |
| Výkon motora | Výkon motora | 119 k | Výkon motora | 145 k |
| Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 10,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7,750 ot./min. |
| Krútiaci moment | Krútiaci moment | 93 Nm | Krútiaci moment | 149 Nm |
| Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 7,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,500 ot./min. |
| Kompresný pomer | Kompresný pomer | 11.5 | Kompresný pomer | 13.3 |
| Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy |
| Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | kardan |
| Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
| Valce | Valce | 3 | Valce | 2 |
| Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
| Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 890 cm3 | Zdvihový objem | 1,300 cm3 |
Predné odpruženie
| Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Telelever |
|---|---|---|---|---|
| Zdvih | Zdvih | 130 mm | Zdvih | 190 mm |
Zadné odpruženie
| Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
| Zdvih | Zdvih | 131 mm | Zdvih | 200 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Predpätie |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
| Rám | Rám | Hliník | Rám | Oceľ |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá rúrka | Typ rámu | Nosný motor |
| Uhol sklonu | Uhol sklonu | 24.5 stupne | Uhol sklonu | 63.8 stupne |
| Závlek kolesa | Závlek kolesa | 106 mm | Závlek kolesa | 112 mm |
Predné brzdy
| Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 298 mm | Priemer | 310 mm |
| Uvedenie do chodu | Uvedenie do chodu | Hydraulický | Uvedenie do chodu | Hydraulický |
Zadné brzdy
| Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 267 mm | Priemer | 285 mm |
Asistenčné systémy
| Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, Varovanie pred kolíziou, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronika, Odpruženie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Komfort |
|---|
Rozmery a hmotnosti
| Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
| Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce |
| Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 170 mm |
| Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 55 % | Výška zadnej pneumatiky | 60 % |
| Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
| Dĺžka | Dĺžka | 2,175 mm | Dĺžka | 2,212 mm |
| Šírka | Šírka | 900 mm | Šírka | 1,000 mm |
| Rázvor | Rázvor | 1,500 mm | Rázvor | 1,518 mm |
| Výška sedadla | Výška sedadla | 845 mm | Výška sedadla | 850 mm |
| Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 227 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 237 kg |
| Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 19 l | Objem palivovej nádrže | 19 l |
| Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
| Dojazd | Dojazd | 380 km | Dojazd | 395 km |
| Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 116 g/km | Kombinované emisie CO2 | 110 g/km |
| Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 5 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 4.8 l/100 km |
Vybavenie
| Vybavenie | Vybavenie | Bluetooth, Konektivita, Bezkľúčový systém, Systém kufrov, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB, elektronicky nastaviteľný veterný štítok, Moderná elektronika, Nabíjanie a napájanie, Komfort, Konektivita, Osvetlenie, Úložný priestor, Štít proti vetru | Vybavenie | LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie |
|---|
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Yamaha Tracer 9 GT 2026

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.
BMW R 1300 GS 2026

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s bohatými skúsenostami a odbornými znalostami, ktoré sa odrážajú v jeho pokrocilej technológii a všestrannosti. Model osloví skúsených aj nových jazdcov a ponúka pôsobivú kombináciu výkonu, komfortu a najmodernejšej výbavy. Je úspešnou kombináciou kompaktnosti, výkonu a luxusu, ktorá funguje v teréne aj na ceste. Bohužial, prvá séria novej 1300 GS ešte nie je v niektorých oblastiach stopercentne zdokonalená, ako ukazujú viaceré zvolávacie akcie, ako aj zranitelné komponenty.
Výkonný motor s velmi športovými reakciami
Velmi dobrá trakcia
Velmi stabilné ovládanie - motocykel je napriek tomu agilný a dobre prechádza zákrutami
Chránice rúk poskytujú dobrú ochranu pred vetrom
S minimálnou výbavou pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako predtým
Dobre integrovaný radarový tempomat
zrozumitelný koncept ovládania
lahko citatelný displej
široká škála možností ergonomického prispôsobenia
Dobre fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania
Velmi dobré vyváženie pri rôznych podmienkach zataženia
Nie každá požadovaná konfigurácia je možná - niekedy je potrebné vybrat nepotrebné doplnky
Odpruženie funguje na dobrej úrovni - skutocne bezchybná odozva je však v ponuke rovnako málo ako skutocne široký rozsah nastavenia
Systém varovania pred celným nárazom (FCW) vyvoláva pri každodennom hrubom používaní nepríjemné falošné poplachy
Motocykel vyzerá na cestovný enduro trochu príliš kompaktne, ked na nom jazdia vysokí jazdci, najmä zozadu
Systém ABS dáva pri športovej jazde príliš vela spätnej väzby do brzdovej páky
náchylnost bocného obloženia na poškriabanie v nerovnom teréne a pri používaní s drsnou obuvou
Chránice rúk s integrovanými ukazovatelmi nie sú vhodné na použitie v teréne
zrkadlá s integrovaným systémom varovania pred mrtvym uhlom a odhalenou kabelážou nevhodné na použitie v teréne
Pohodlie sedadla pre jazdca a spolujazdca je na dlhých cestách len priemerné - lavica sedadla je príliš mäkká! Priama odozva výkonného motora je na dlhých cestách s dvoma osobami trochu únavná
Napriek vysokej cene modelu GS je kvalita niektorých komponentov, ako napríklad plastovej radiacej páky, velmi nedostatocná


















