Suzuki V-Strom 800 2026 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Suzuki V-Strom 800 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 800 2026 v porovnaní s Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Motor a pohonný reťazec
| Typ motora | Typ motora | Radový s 270° kľukovým hriadeľom | Typ motora | Radový |
|---|---|---|---|---|
| Vŕtanie | Vŕtanie | 84 mm | Vŕtanie | 78 mm |
| Zdvih piestu | Zdvih piestu | 70 mm | Zdvih piestu | 61.9 mm |
| Výkon motora | Výkon motora | 84 k | Výkon motora | 108 k |
| Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 8,500 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 9,500 ot./min. |
| Krútiaci moment | Krútiaci moment | 78 Nm | Krútiaci moment | 90 Nm |
| Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,800 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,850 ot./min. |
| Kompresný pomer | Kompresný pomer | 12.8 | Kompresný pomer | 11.27 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
| Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
| Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
| Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
| Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
| Valce | Valce | 2 | Valce | 3 |
| Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
| Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
| Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 776 cm3 | Zdvihový objem | 888 cm3 |
Predné odpruženie
| Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
|---|---|---|---|---|
| Značka | Značka | Showa | Značka | Marzocchi |
| Priemer | Priemer | 43 mm | Priemer | 45 mm |
| Zdvih | Zdvih | 150 mm | Zdvih | 180 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Kompresia, Prepruženie |
Zadné odpruženie
| Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
| Značka | Značka | Showa | Značka | Marzocchi |
| Zdvih | Zdvih | 150 mm | Zdvih | 170 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Predpätie, Prepruženie |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
| Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
|---|---|---|---|---|
| Uhol sklonu | Uhol sklonu | 64 stupne | Uhol sklonu | 65.4 stupne |
| Závlek kolesa | Závlek kolesa | 124 mm | Závlek kolesa | 102.7 mm |
Predné brzdy
| Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 310 mm | Priemer | 320 mm |
| Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
| Technológia | Technológia | radiálny | Technológia | radiálny, Monoblok |
Zadné brzdy
| Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 260 mm | Priemer | 255 mm |
| Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Jeden piest |
Asistenčné systémy
| Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie, Moderná elektronika | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Systém monitorovania tlaku v pneumatikách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie |
|---|
Rozmery a hmotnosti
| Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 110 mm | Šírka prednej pneumatiky | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 80 % | Výška prednej pneumatiky | 90 % |
| Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce |
| Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm |
| Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 70 % | Výška zadnej pneumatiky | 70 % |
| Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
| Šírka | Šírka | 905 mm | Šírka | 930 mm |
| Výška | Výška | 1,355 mm | Výška | 1,460 mm |
| Rázvor | Rázvor | 1,515 mm | Rázvor | 1,556 mm |
| Výška sedadla | Výška sedadla | 825 mm | Výška sedadla | 820 mm |
| Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 223 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 219 kg |
| Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 20 l | Objem palivovej nádrže | 20 l |
| Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A2, A | Skupiny vodičských preukazov | A |
| Dojazd | Dojazd | 454 km | Dojazd | 425 km |
| Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 104 g/km | Kombinované emisie CO2 | 108 g/km |
| Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 4.4 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 4.7 l/100 km |
| Euro norma | Euro norma | Euro 5+ | Euro norma | Euro 5+ |
Vybavenie
| Vybavenie | Vybavenie | LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok, Moderná elektronika, Osvetlenie, Štít proti vetru | Vybavenie | Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej, Zásuvka USB |
|---|
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Suzuki V-Strom 800 2026

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Vlajková lod cestných modelov Tiger 900. Prakticky všetky možné funkcie sú súcastou štandardnej výbavy. Vdaka vyššiemu výkonu a výkonnosti je teraz ešte jednoduchšie a príjemnejšie hodit Tiger 900 GT Pro do zákruty a ešte zábavnejšie ho vyhodit zo zákruty.
Farbené sedadlá pre jazdca a spolujazdca v štandardnej výbave
K dispozícii je vyhrievané nízke sedadlo (800 mm)
Elektronicky nastavitelné zadné odpruženie
Velmi plynulá reakcia na plyn
Dobrá plynulost vdaka tlmeniu na riadidlách
Lahko prístupný motocykel
Dobrý kompromis medzi plynulostou a športovým charakterom
Pomerne vysoká cena
Žiadny radarový systém
Už nie je kompatibilný s A2
Displej je dost pomalý



















