Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Benda LFC 700 PRO 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Loading...

Technické špecifikácie Kawasaki Eliminator 500 2025 v porovnaní s Benda LFC 700 PRO 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025
Benda LFC 700 PRO 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie70 mmVŕtanie67 mm
Zdvih piestuZdvih piestu58.6 mmZdvih piestu48 mm
Výkon motoraVýkon motora45.4 kVýkon motora86 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,300 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment42.6 NmKrútiaci moment60 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,600 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.3 Kompresný pomer11.4
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem499 cm3Zdvihový objem676.9 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih120 mmZdvih100 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičDual ShockTlmičPneumatická vzpera
ZdvihZdvih90 mmZdvih36.5 mm

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Závlek kolesaZávlek kolesa121 mmZávlek kolesa208 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky130 mmŠírka prednej pneumatiky130 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky18 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky300 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky35 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky16 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,250 mmDĺžka2,440 mm
ŠírkaŠírka785 mmŠírka880 mm
VýškaVýška1,100 mmVýška910 mm
RázvorRázvor1,520 mmRázvor1,720 mm
Výška sedadlaVýška sedadla735 mmVýška sedadla695 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)176 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)295 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13 lObjem palivovej nádrže17 l
DojazdDojazd342 kmDojazd303 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO289 g/kmKombinované emisie CO2129 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva3.8 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.6 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieTFT displej, Zásuvka USB, Nabíjanie a napájanie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 je úspešný motocykel v konkurencnom cenovom segmente. Najnovší model zelenej znacky sa lahko ovláda a prináša radost z jazdy za atraktívnu cenu. Tento mestský cruiser si užijú zaciatocníci, vracajúci sa jazdci aj šikovní motorkári. Podla môjho názoru by Kawasaki Eliminator 500 mohol dosiahnut status kultového motocykla.

Ovládatelnost, dravec v zákrutách napriek nízkej svetlej výške

Motor, dobrý krútiaci moment

Hmotnost, 167 kg

Prevodovka, výborné radenie

Poloha sedenia, pohodlne neutrálna Trieda vodicského oprávnenia A2

Spätné zrkadlo, štýlové, ale takmer žiadna viditelnost dozadu pneumatiky, IRC húževnaté, neposkytujú takmer žiadnu spätnú väzbu

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Eliminator 500 vs Benda LFC 700 PRO

Cena Kawasaki Eliminator 500

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Benda LFC 700 PRO

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania