Triumph Street Twin 2019 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Triumph Street Twin 2019

Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Overview - Triumph Street Twin 2019 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Triumph Street Twin 2019

Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Street Twin 2019 compared to Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Triumph Street Twin 2019

Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Triumph Street Twin 2019

Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	84.6 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	66 mm
Výkon motora	Výkon motora	65 k	Výkon motora	73 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,900 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	80 Nm	Krútiaci moment	67 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,230 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	2
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	900 cm3	Zdvihový objem	803 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	150 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	150 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie	Nastavenie	Predpätie
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Centrálna rúra	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	25.1 stupne	Uhol sklonu	68.2 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	102.4 mm	Závlek kolesa	93.9 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	330 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	255 mm	Priemer	245 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,090 mm	Dĺžka	2,107 mm
Šírka	Šírka	785 mm	Šírka	810 mm
Výška	Výška	1,114 mm	Výška	1,090 mm
Rázvor	Rázvor	1,445 mm	Rázvor	1,436 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	760 mm	Výška sedadla	805 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	198 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	172 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12 l	Objem palivovej nádrže	13.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Twin 2019

Okrem vzhladu nie je Triumph Street Twin až také retro, ako by sa na prvý pohlad mohlo zdat. So svojím vodou chladeným motorom, jazdnými režimami, kontrolou trakcie a športovými komponentmi odpruženia vyzerá skôr ako nahý motocykel prezlecený do retro dizajnu. Všetky tieto vlastnosti v kombinácii s výkonným krútiacim momentom mu však dávajú výhodu, pretože sa na výstave motocyklov nemusí skrývat pred nahácmi s rovnakým motorom. Takpovediac to najlepšie z oboch svetov.

výkonný motor

velký krútiaci moment

silný podvozok

silné brzdy

skvelý vzhlad

moderné bezpecnostné prvky

široká ponuka príslušenstva

možno už príliš moderné pre retro segment