Kawasaki Z125 2026 vs. Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z125 2026

Kawasaki Z125 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Loading...

Technické špecifikácie Kawasaki Z125 2026 v porovnaní s Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z125 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie58 mmVŕtanie70 mm
Zdvih piestuZdvih piestu47,2 mmZdvih piestu58,6 mm
Výkon motoraVýkon motora15 kVýkon motora45,4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment11,7 NmKrútiaci moment42,6 Nm
Kompresný pomerKompresný pomer11,7 Kompresný pomer11,3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky28 mmPriemer škrtiacej klapky32 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálnyZapaľovanieDigitálny
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
MazanieMazanietlakový obehMazanietlakový obeh
Zdvihový objemZdvihový objem125 cm3Zdvihový objem451 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
PriemerPriemer37 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih110 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih120 mmZdvih130 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu66,9 stupneUhol sklonu63 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa90 mmZávlek kolesa92 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer290 mmPriemer310 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer220 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky130 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka1 935 mmDĺžka1 995 mm
ŠírkaŠírka740 mmŠírka800 mm
VýškaVýška1 015 mmVýška1 055 mm
RázvorRázvor1 320 mmRázvor1 375 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)147 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)172 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže11 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA1Skupiny vodičských preukazovA2
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO261 g/kmKombinované emisie CO289,01 g/km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z125 2026

Kawasaki Z125 2026

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z500 SE je pôsobivý nahác, ktorý zaujme výkonným dvojvalcovým motorom a športovým podvozkom. Hoci pozícia sedenia pre vyšších jazdcov a obmedzené elektronické asistencné systémy boli kritizované, Z500 ponúka športový a zábavný zážitok z jazdy. K pôžitku z jazdy výrazne prispieva hladká prevodovka a mäkká spojka. Celkovo je Z500 vynikajúci motocykel pre tých, ktorí hladajú agilný nahác, ktorý vyniká vo svojej triede. Konecne motocykel, ktorý ponúka nízku hmotnost, ale nevyzerá lacno a mizerne. Skutocne super!

Motor sa zdá byt dostatocne dimenzovaný a skutocne dospelý

Hravé ovládanie

Príjemná ergonómia pre menších jazdcov

Vyvážený a pevný podvozok

Hladká spojka

Dobrá stabilita a presná spätná väzba

Dobrý výkon vo všetkých rozsahoch otácok

Hladká spojka a radenie prevodových stupnov

Nepohodlná poloha sedenia pre vyšších jazdcov

nepríjemné vibrácie od 4000 otácok za minútu - pocutelné plastové casti znižujú pocit hodnoty

Brzdy sú menej športové ako motor - budte opatrní na dlhých a športových pasážach

Konzervatívne ABS, ktoré zasahuje príliš skoro

Tažko nastavitelný displej - vždy musíte dat ruku z riadidiel, aby ste si mohli pohrat s displejom

Tuhé odpruženie môže byt na dlhších cestách nepohodlné

Chýba kontrola trakcie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z125 vs Kawasaki Z 500 SE

Cena Kawasaki Z125

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Z 500 SE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania