MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Loading...

Prehľad - MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Technické špecifikácie MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 v porovnaní s Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie79 mmVŕtanie96 mm
Zdvih piestuZdvih piestu54.3 mmZdvih piestu72 mm
Výkon motoraVýkon motora125 kVýkon motora115 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,600 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,700 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment84 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,600 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,750 ot./min.
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
Zdvihový objemZdvihový objem798 cm3Zdvihový objem1,042 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaRide-by-WirePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS v zákrutách, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže17 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Ak predpokladáme, že Turismo Veloce 800 je prvým vstupom MV Agusta do segmentu cestovných motocyklov, urcite ho môžeme považovat za mimoriadne úspešný. Už samotný dizajn je ohromujúci, ale jazdné vlastnosti idú ešte dalej. Najmä motor a ovládanie fungujú na mimoriadne vysokej úrovni, ktorá na jednej strane nezabúda na potrebný cestovný komfort, ale na druhej strane zohladnuje aj športovú tradíciu znacky MV Agusta. Celkovo je celý balík jednoducho velmi zábavný - v ostrejších zákrutách aj na dlhších úsekoch. Jedinou skutocnou slabinou je vysoká cena, ktorá si však zároven zachováva istú exkluzivitu. Ked pri pokladni prekonáte túto prekážku, odmenou vám bude univerzálne použitelný motocykel, ktorý je vždy a všade zábavný a príjemný - pred zmrzlinárnou aj na klukatých horských priechodoch.

Výkonný motor s vysokým krútiacim momentom

vynikajúce, agilné jazdné vlastnosti

vyvážené nastavenie podvozku

pohodlné sedenie

krásny, jedinecný dizajn

ABS v štandardnej výbave, možnost vypnutia

trakcná kontrola, nastavitelná a vypínatelná v 8 smeroch

farebný TFT displej

tempomat

2 nabíjacie zásuvky, 2 porty USB

Vysoká základná cena

príliš nízke celné sklo

systém batožinového priestoru len za príplatok

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi nechce model V100 Mandello S posúvat do segmentu športových cestovných motocyklov a oznacuje ho ako roadster vhodný na cestovanie - a v skutocnosti je to skôr nahác, pokial ide o pohodlnú jazdeckú pozíciu a agilné ovládanie, ktoré s elektricky nastavitelným celným sklom sprostredkúva úžasný cestovný charakter! Jedinecné klapky sú pravdepodobne viditelné len pri velmi nízkych teplotách, ale motor dokonale ladí so sebavedomým vzhladom a brzdy sú skvele vyladené. Verzia S vás napokon rozmaznáva sériovým rýchloupínacom vrátane blistra, vyhrievanými rukovätami, komunikacným systémom MIA, monitorovaním tlaku v pneumatikách a elektronicky nastavitelným odpružením Öhlins Smart EC 2.0. Pýtat si zan necelých 20 000 eur sa preto môže zdat vysoké len na prvý pohlad.

Motor Sovereign V2 s typickými vibráciami Guzzi

vynikajúce brzdy Brembo

pohodlné sedenie

elektricky nastavitelné celné sklo

jedinecné klapky na ochranu stredu karosérie pred poveternostnými vplyvmi

dobré jazdné vlastnosti

bohatá štandardná výbava

elektronické odpruženie Öhlins Smart EC 2.0

elegantný vzhlad

Asistent radenia nefunguje správne

vysoký vývin tepla v mestskej prevádzke

Porovnanie cien Priemerná trhová cena MV Agusta Turismo Veloce 800 vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Cena MV Agusta Turismo Veloce 800

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Moto Guzzi V100 Mandello S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania