Honda NC750X DCT 2026 vs. Kawasaki Versys 650 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Kawasaki Versys 650 2026

Kawasaki Versys 650 2026

Loading...

Technické špecifikácie Honda NC750X DCT 2026 v porovnaní s Kawasaki Versys 650 2026

Honda NC750X DCT 2026
Kawasaki Versys 650 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie83 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu60 mm
Výkon motoraVýkon motora59 kVýkon motora67 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6 750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment69 NmKrútiaci moment61 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4 750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7 000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10,7 Kompresný pomer10,8
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálny, TranzistorZapaľovanieDigitálny
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem745 cm³Zdvihový objem649 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih150 mm

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih120 mmZdvih145 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu27 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa110 mmZávlek kolesa108 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer296 mmPriemer300 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
TechnológiaTechnológiaVlnaTechnológiaPlátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer250 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie, Moderná elektronikaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 210 mmDĺžka2 165 mm
ŠírkaŠírka846 mmŠírka840 mm
VýškaVýška1 330 mmVýška1 420 mm
RázvorRázvor1 530 mmRázvor1 415 mm
Výška sedadlaVýška sedadla802 mmVýška sedadla845 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)226 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)219 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14,1 lObjem palivovej nádrže21 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X si aj v modelovom roku 2025 zachováva svoje prednosti, pokial ide o vhodnost pre každodenné použitie, praktické detaily, dostupnost a nízku spotrebu. Jedinecná prevodovka s dvojitou spojkou DCT je ešte lepšia, pretože je harmonickejšie naladená. Novým aspektom je teraz športový charakter, ktorý už predtým umožnovala kombinácia motora a prevodovky spolu s agilným ovládaním a nízkym tažiskom, ale teraz sa vdaka novým, stabilnejším dvojkotúcovým brzdám vpredu posúva na novú úroven. Vzhladom na vynikajúcu vhodnost na cestovanie nie je prekvapením, že sa model NC750X tak dobre predáva napriek tomu, alebo pravdepodobne práve vdaka tomu, že je na trhu už 13 rokov. Kto si to môže dovolit, mal by urcite investovat do dvojspojkovej prevodovky DCT – práve to robí model NC750X naozaj jedinecným!

velmi obratný

cenovo dostupný

nízka spotreba

vynikajúca ovládatelnost vdaka nízko položenému tažisku

23 litrov úložného priestoru namiesto palivovej nádrže

prevodovka s dvojitou spojkou (DCT)

nastavitelné jazdné režimy

dobré brzdy

Celné sklo nie je nastavitelné

Kawasaki Versys 650 2026

Kawasaki Versys 650 2026

Pokojná jazda s dostatocným komfortom a dostatocným potenciálom pre zábavu v zákrutách - Versys 650 je a zostáva dobrou volbou medzi športovými cestovnými vozidlami strednej triedy. Hoci na konkurencii dosiahnete vrchol priesmyku rýchlejšie, vždy sa radi vrátite spät na Kawu, ktorá jazdca privíta vysokým komfortom a bohatou výbavou. Ak radi cestujete a vystacíte si s menším výkonom, Versys 650 je dobrou volbou!

Agilné ovládanie

Nastavitelný podvozok

Prístupný motor

Aktualizácia elektroniky na rok 2022

Pohodlná poloha sedenia

Absolútne vhodné na dlhé vzdialenosti

Nízka spotreba paliva, dlhý dojazd

Motor zápasí s hmotnostou

Celné sklo sa dá nastavit len dvoma rukami

Nie je k dispozícii tempomat

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NC750X DCT vs Kawasaki Versys 650

Cena Honda NC750X DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Versys 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania