Ducati Panigale V4 2026 vs. BMW S 1000 RR 2026

Ducati Panigale V4 2026

Ducati Panigale V4 2026

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

Loading...

Prehľad - Ducati Panigale V4 2026 vs BMW S 1000 RR 2026

Ducati Panigale V4 2026

Ducati Panigale V4 2026

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

Technické špecifikácie Ducati Panigale V4 2026 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2026

Ducati Panigale V4 2026
BMW S 1000 RR 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie81 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu53,5 mmZdvih piestu49,7 mm
Výkon motoraVýkon motora216 kVýkon motora210 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13 500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13 750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment120,9 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11 250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11 000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer14 Kompresný pomer13,3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 103 cm³Zdvihový objem999 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih125 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih117 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu24 stupneUhol sklonu66,2 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa98 mmZávlek kolesa101,4 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer330 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer220 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronikaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Regulácia krútiaceho momentu motora, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Komfort

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky200 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1 485 mmRázvor1 456 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla832 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže16,5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd223 kmDojazd257 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2151 g/kmKombinované emisie CO2149 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva6,5 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva6,4 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Panigale V4 2026

Ducati Panigale V4 2026

Záver je pre mna velmi jednoduchý. Ducati urobila "už aj tak takmer dokonalý motocykel" ešte lepším bez toho, aby nieco zmenila k horšiemu. Hoci jazda na ceste s touto radikálnou kapotážou pravdepodobne vyvolá rozruch a niektorým jazdcom môže byt nepríjemná, na pretekárskej trati sa zrejme cítia pohodlnejšie. "Z krabice" dostanete motocykel, ktorý vyzerá ako motocykel majstrovstiev sveta Superbikov viac než kedykolvek predtým. Verím tiež, že majitel V4 2018 je dokonale schopný zlepšit svoje casy na kolo s verziou 2020. Môj tip: Ak si dáte záležat na zväcšení nádrže alebo na jej lepšom uchytení, mohli by ste jazdit ešte viac s trupom cez stred.

Inteligentná elektronika

Výrazné vylepšenie oproti minulorocnému modelu

Dostupnejšie ako kedykolvek predtým

Nádrž je ergonomicky príliš malá

stabilita v priamom smere od 250 km/h na mokrej vozovke

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

Na novom BMW S 1000 RR je vidiet, že bol opät vyladený. Ergonómia, nastavenie elektroniky, ovládanie motora, nastavenie pruženia (DDC) - inžinieri BMW museli mysliet predovšetkým na bežného zákazníka, a nie na prezlecených pretekárov. Pretože S 1000 RR zapôsobí vysokou mierou univerzálnosti a obetuje tomu možno aj poslednú desatinu nekompromisnosti - a to bolo dobré rozhodnutie. Vdaka tomu je superbike s výkonom 210 k jazdecky prístupný a ovládatelný pre široké spektrum zákazníkov, a to ako na okruhu, tak aj na víkendových jazdách po polných cestách. Len tie vibrácie motora by tam stále nemali byt.

výkonný motor vhodný na každodenné používanie aj na pretekársku trat

skvelá elektronika pre výkon a bezpecnost

volitelné brzdy M s brutálnym prítlacným bodom

na túto triedu pomerne pohodlná poloha sedenia

agilný podvozok, výhoda na polné cesty

vibrácie motora citelné v riadidlách

o nieco menej stabilný ako konkurencia vo vysokorýchlostnej triede

rozsiahla volitelná výbava s niekedy vysokými príplatkami

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Panigale V4 vs BMW S 1000 RR

Cena Ducati Panigale V4

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania