Benda Napoleonbob 500 2025 vs. Royal Enfield Bullet Electra 2009

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Bullet Electra 2009

Technické špecifikácie Benda Napoleonbob 500 2025 v porovnaní s Royal Enfield Bullet Electra 2009

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Bullet Electra 2009

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Bullet Electra 2009

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	48 k	Výkon motora	23 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	42 Nm	Krútiaci moment	40 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,200 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,000 ot./min.
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	5
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	475.6 cm3	Zdvihový objem	346 cm3

Predné brzdy

Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	16 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	19 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,285 mm	Dĺžka	2,120 mm
Šírka	Šírka	810 mm	Šírka	750 mm
Výška	Výška	1,080 mm	Výška	1,080 mm
Rázvor	Rázvor	1,550 mm	Rázvor	1,370 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	695 mm	Výška sedadla	820 mm
Maximálna rýchlosť	Maximálna rýchlosť	129 km/h	Maximálna rýchlosť	100 km/h

Porovnanie výhod a nevýhod

Benda Napoleonbob 500 2025

Model Benda Napoleonbob 500 zaujme výrazným vzhladom bobbera, hlbokým sedadlom s dlžkou 695 mm a remenovým pohonom nenárocným na údržbu. Jeho uvolnené ovládanie, pohodlné sedlo a pevný brzdový systém s ABS z neho robia príjemný cestovný motocykel. S objemom nádrže 16 litrov je vhodný aj na každodenné používanie. Nemá však velkú svetlú výšku v uhle náklonu, rýchlo sa zastavuje a kvôli širokým pneumatikám a dlhému rázvoru je pomerne pomalý. Okrem toho je reakcia na plynový pedál hrubá a niektorým môže chýbat úložný priestor. Štýlový bobber na pohodové výlety - ale nic pre športovo založených jazdcov alebo do ostrých zákrut.

Nápadný vzhlad: pritahuje vela pozornosti, najmä v meste, široká 180 zadná pneumatika a ucelená estetika bobbera

Nízke sedlo: so 695 mm velmi prístupné aj pre menších jazdcov

Príjemná jazda: uvolnený štýl jazdy s dobrou plynulostou

Remenový pohon: jednoduchší na údržbu ako retaz a cistejší

Pohodlné sedlo: možné aj dlhšie jazdy, žiadne problémy so sedením

Jednoduchá jazda: intuitívne ovládanie, najmä pre zacínajúcich cruiserov

Dobrý pomer ceny a výkonu: 7 €.490 za jedinecný vzhlad a solídny motor

16-litrová nádrž: dostatocná na dlhšie jazdy bez neustáleho doplnania

Slabá svetlá výška v uhle náklonu: velmi rýchlo sa dotýka zeme, najmä na nerovnostiach v zákrutách, malá obratnost

Ovládatelnost je trochu pomalá: široké pneumatiky a dlhý rázvor ho robia tažkopádnejším v zákrutách

Reakcia na plyn je trochu drsná: vyžaduje citlivú ruku, v zákrutách môže byt tvrdohlavý

Brzdný výkon vpredu je obmedzený: jeden kotúc má prirodzené limity, silné spomalenie len v kombinácii so zadnou brzdou