Triumph Speed Triple 1200 RS 2026 vs. MV Agusta Dragster 800 RR 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

MV Agusta Dragster 800 RR 2016

MV Agusta Dragster 800 RR 2016

Loading...

Technické špecifikácie Triumph Speed Triple 1200 RS 2026 v porovnaní s MV Agusta Dragster 800 RR 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026
MV Agusta Dragster 800 RR 2016

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie90 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu60,8 mmZdvih piestu54,3 mm
Výkon motoraVýkon motora183 kVýkon motora140 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10 750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13 100 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment128 NmKrútiaci moment86 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8 750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10 100 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13,2 Kompresný pomer13,3
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem1 160 cm3Zdvihový objem798 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaMarzocchi

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaMarzocchi

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, OdpruženiePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaRide-by-Wire, Asistent radenia

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 090 mmDĺžka2 060 mm
ŠírkaŠírka810 mmŠírka825 mm
RázvorRázvor1 445 mmRázvor1 380 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla811 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15,5 lObjem palivovej nádrže16,6 l
Maximálna rýchlosťMaximálna rýchlosť245 km/hMaximálna rýchlosť245 km/h
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Vysokokvalitné prvky odpruženia s poloaktívnym pružením Öhlins, systém Brembo s brzdovým valcom Brembo, špickový rýchlobrzda a nádherný motor inštalovaný v modeli Triumph Speed Triple 1200 RS robia z tohto motocykla motocykel, ktorý nesie oznacenie "RS" nie z marketingových dôvodov, ale preto, že si ho zaslúži. Jediné, co mi vadilo, bola absencia ochrany proti vetru, pretože každý, kto jazdil na nahatom motocykli rýchlostou viac ako 200 km/h, vie, aké je to vycerpávajúce, aj ked sa robíte co najmenšími. Ak teda plánujete na nom castejšie jazdit na pretekárskej trati, mohli by ste investovat do nejakej formy ochrany proti vetru. Celkovo je to fantastický všestranný motocykel, ktorý sa osvedcil na pretekárskej trati. Na jednej strane je to vdaka svojej obratnosti a krútiacemu momentu mimoriadne zábavný vidiecky cestný motocykel. Na druhej strane je to vdaka špickovému výkonu, prémiovej výbave a stabilite ostrá zbran na pretekárskej trati, ktorá nemá co skrývat pred žiadnym superšportovým motocyklom.

vynikajúce elektronické odpruženie Öhlins so širokým rozsahom nastavenia

špickové brzdy

super rýchly radiaci mechanizmus

ovládatelnost vzbudzujúca dôveru

bezchybná odozva motora

presná antihoppingová spojka

všestranné využitie od pohodlia na vidieckej ceste až po zábavu na pretekárskom okruhu

nové ovládanie zdvihu predného kolesa s praktickými 4 úrovnami nastavenia

skvelá ergonómia hornej casti tela

vysoká kvalita výbavy

dobrá spätná väzba od predného a zadného kolesa

nízka hmotnost 199 kg pripravená na jazdu

Obmedzený uhol natocenia volantu pri manévrovacích manévroch

koncepcia ovládania a mobilná aplikácia stále ponúkajú potenciál na zlepšenie

na pretekárskej dráhe nie je ochrana proti vetru

MV Agusta Dragster 800 RR 2016

MV Agusta Dragster 800 RR 2016

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Speed Triple 1200 RS vs MV Agusta Dragster 800 RR

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena MV Agusta Dragster 800 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania