Kawasaki Z900 SE 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Technické špecifikácie Kawasaki Z900 SE 2026 v porovnaní s Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	73,4 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	56 mm	Zdvih piestu	53,4 mm
Výkon motora	Výkon motora	124 k	Výkon motora	130 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9 500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	12 000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	97,4 Nm	Krútiaci moment	80 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7 700 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9 500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11,8	Kompresný pomer	13,25
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	948 cm3	Zdvihový objem	765 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	115 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Öhlins
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	131,2 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Závlek kolesa	Závlek kolesa	110 mm	Závlek kolesa	95,3 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	Plátok	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	250 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Kontrola trakcie v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2 065 mm	Dĺžka	2 051 mm
Šírka	Šírka	830 mm	Šírka	765 mm
Výška	Výška	1 075 mm	Výška	1 051 mm
Rázvor	Rázvor	1 450 mm	Rázvor	1 397 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	839 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	213 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	188 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	354 km	Dojazd	288 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	117 g/km	Kombinované emisie CO2	119 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4,8 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5,2 l/100 km
Euro norma	Euro norma	Euro 5+	Euro norma	Euro 5+

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE je nahác pre tých, ktorí nechcú experimentovat. Je to fantastický balík, ktorý si môžete bez váhania kúpit a byt s ním spokojní. Celkovo prináša totálne umelecké dielo, ktoré je svojou vyváženostou až znepokojivo dokonalé. Nerobí nic zle, ale nerobí ani nic velkolepo dobre. Je to nahác, ktorý jednoducho funguje - v každej situácii, pre každý typ jazdca, na každej ceste. A to je možno presne to, co svet potrebuje v dobe nadšených superšportových motocyklov a elektronikou nabitých hypernákladných áut: motocykel, ktorý jednoducho jazdí. A jazdí sakra dobre.

Vyvážený celkový balík

Senzacný rýchly radic

Vynikajúce ovládanie ABS

Velmi dobrá modulácia motora

Stabilné a neutrálne ovládanie

Odpruženie Öhlins s vynikajúcim komfortom

Prístupné ovládanie pre rôzne typy jazdcov

Príliš úzke riadidlá

nedostatok charakteru kvôli sterilnému vyváženiu

zvuk by mohol byt charizmatickejší

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Nový Triumph Street Triple RX je bez kompromisov urcený pre jazdcov so športovým zameraním. Vdaka svojmu živému trojvalcovému motoru s objemom 765 kubických, kvalitným odpružením Öhlins, agresívnymi brzdami Brembo Stylema a ergonómiou dôsledne zameranou na predné koleso prináša na bežné cesty tolko pretekárskej DNA ako máloktorý iný nahý motocykel vo svojej triede. Zároven však od svojho jazdca vyžaduje väcšie nasadenie ako model Trident 800. Kto rád vytocí motor na maximum, jazdí po presných stopách a hladá maximálnu spätnú väzbu, bude z modelu RX nadšený. Pre každodenné použitie je zámerne navrhnutý bez kompromisov, práve v tom však spocíva aj jeho sila. Ako nový špickový model rady Street Triple kladie RX jasný dôraz na jazdnú dynamiku a emócie a oslovuje všetkých, ktorí chcú na bežných cestách alebo obcas aj na pretekárskej dráhe vytažit maximum z každého kilometra.

Živý a vzrušujúci trojvalcový motor

Vynikajúci podvozok Öhlins s plnou nastavitelnostou

Extrémne presné a priame ovládanie

Vynikajúci cit pre predné koleso

Brzdový systém Brembo Stylema na najvyššej úrovni

Velký uhol náklonu a športová ergonómia

Nízka hmotnost a hravé správanie pri zatácaní

Moderná elektronika vrátane systému Quickshifter a tempomatu

Jazdná dynamika a spätná väzba na referencnej úrovni

Športová jazdecká poloha a krátke riadidlá sú na dlhých trasách namáhavé

Motor vyžaduje casté radenie pre dosiahnutie maximálneho výkonu

Vysoká pociatocná cena

Podvozok je nastavený na tvrdšie jazdenie po zhoršených cestách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z900 SE vs Triumph Street Triple 765 RX

Cena Kawasaki Z900 SE

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Street Triple 765 RX

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny