Suzuki GSX-R 600 2009 vs. KTM 990 RC R 2026

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Loading...

Prehľad - Suzuki GSX-R 600 2009 vs KTM 990 RC R 2026

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Technické špecifikácie Suzuki GSX-R 600 2009 v porovnaní s KTM 990 RC R 2026

Suzuki GSX-R 600 2009
KTM 990 RC R 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie67 mmVŕtanie92.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu42.5 mmZdvih piestu70.4 mm
Výkon motoraVýkon motora92 kVýkon motora130 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment68.6 NmKrútiaci moment103 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.8 Kompresný pomer13.5
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem599 cm3Zdvihový objem947 cm3

Predné odpruženie

NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuRúrkový, Nosný motor

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,400 mmRázvor1,481 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla845 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže15.7 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Nová motorka rozhodne nie je len aktualizáciou modelu, ale aj výrazne lepším celkovým konceptom pre hobby jazdcov, ktorý je zábavnejší ako akákolvek predchádzajúca 600-ka.

Relatívne nízka celková hmotnost

lahké ovládanie

dobre znejúca pohonná jednotka

presný brzdový systém

tichý, stabilný podvozok.

Trochu neoptimálne vo vysokom rozsahu otácok

nevhodný dizajn.

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R je superšportový motocykel, ktorý nezaprie svoj pôvod, ale pri každodennom používaní dokáže ovela viac, ako by sa na prvý pohlad mohlo zdat. Na pretekárskej trati zaujme vysokou stabilitou, dostatkom spätnej väzby, výkonným, lahko ovládatelným motorom a ergonómiou, ktorá podporuje aj ambicióznu jazdu. Pri každodennom používaní boduje predovšetkým vynikajúcim dotykovým displejom, integrovanou navigáciou a prekvapivo dobrými dialnicnými vlastnostami. Zároven však od svojho vodica vyžaduje ochotu ku kompromisom: teplo v mestskej premávke, športová poloha sedenia a brzda, ktorá vyžaduje trochu viac sily, dávajú jasne najavo, že komfort tu nikdy nebol na prvom mieste. Ale práve v tom spocíva jeho prítažlivost: 990 RC R nie je rozumný každodenný motocykel, ale emotívny superšportový motocykel, ktorý robí aj obycajné cesty výnimocnými.

Velmi stabilné ovládanie s množstvom spätnej väzby

Výkonný, lahko ovládatelný motor so širokým využitelným pásmom výkonu

Dobrá ergonómia pre športový štýl jazdy na ceste a pretekárskej trati

Výkonný dotykový displej v širokom kinoformáte

Integrované GPS s offline navigáciou ako skutocný každodenný bonus

Prekvapivo istý a stabilný na dialnici

Dobre fungujúca elektronika a intuitívne ovládanie pocas jazdy

Výrazné zahrievanie v mestskej premávke a pri jazde v režime stop and go

Športová poloha sedenia je pri každodennom používaní dlhodobo únavná

Brzdy sa dajú lahko modulovat, ale vyžadujú trochu viac manuálnej sily

Mnohé zaujímavé funkcie sú k dispozícii len za príplatok

Napriek dostupnému GPS hardvéru nie je k dispozícii automatický casovac kôl

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki GSX-R 600 vs KTM 990 RC R

Cena Suzuki GSX-R 600

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 990 RC R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania