KTM 890 Adventure 2022 vs. CFMOTO 800MT-X 2025

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Loading...

Technické špecifikácie KTM 890 Adventure 2022 v porovnaní s CFMOTO 800MT-X 2025

KTM 890 Adventure 2022
CFMOTO 800MT-X 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie90,7 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68,8 mmZdvih piestu65,7 mm
Výkon motoraVýkon motora105 kVýkon motora91 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8 250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment86 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem889 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer48 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih200 mmZdvih230 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih230 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS v zákrutách, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1 528 mmRázvor1 530 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla830 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže22,5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Stále je to jedno z najšportovejších cestovných enduro na trhu. Na máloktorom inom dobrodružnom motocykli strednej triedy s 21-palcovým predným kolesom sa dá jazdit tak rýchlo, tvrdo a precízne ako na KTM. Na rok 2023 dostal prepracovaný a teraz aj nastavitelný podvozok, ktorý stále zodpovedá jeho športovému charakteru, ale poskytuje o nieco viac pohodlia v sedle. Motor možno teraz rozhodne oznacit za vyspelý. Vdaka svojmu silnému charakteru, cistému správaniu sa pri reakciách a takmer žiadnym vibráciám má pohonná jednotka z Mattighofenu vela priaznivcov. S modernizáciou modelu si na KTM našla cestu aj nová elektronika. ABS a trakcná kontrola teraz regulujú ešte citlivejšie a sú lepšie prispôsobené jazdným režimom. Nový 5-palcový displej poskytuje dokonalý prehlad za každých okolností.

Osvedcený a vynikajúci motor

relatívne nízka hmotnost

vylepšený podvozok

pohodlnejšie sedadlo

kombinácia jazdných režimov a nastavenia ABS

quickshifter funguje výborne

vyrobené v Rakúsku

Celné sklo nie je nastavitelné

príliš malý zdvih odpruženia pre nárocný terén

vela užitocných doplnkov za príplatok

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X prekvapuje kultivovaným motorom, vynikajúcou kontrolou podvozku a ovládatelnostou, ktorá vdaka nízko položenému tažisku pôsobí ovela lahšie, než by naznacovali technické údaje. V praxi sa jazdí vyvážene, vzbudzuje dôveru a ponúka mimoriadne bohatú výbavu v pomere k cene. Zostávajú síce drobné nedostatky v logike elektroniky, kvalite ovládania a poklese krútiaceho momentu v stredných otáckach, no na celkovom silnom dojme to vela nemení. Celkovo ide o poctivý, všestranný adventure motocykel, ktorý síce nedosahuje úplne prémiovú úroven, ale z hladiska ceny aj jazdných vlastností predstavuje skutocnú a serióznu alternatívu.

Vynikajúci pomer ceny a výkonu

Plne nastavitelný podvozok

Kultivovaný dvojvalec LC8c s živým charakterom

Prekvapivo agilné ovládanie vdaka nízko umiestnenej nádrži a nízko položenému tažisku

Moderná výbava v štandardnej výbave, za ktorú sa u prémiových znaciek musí priplatit: Quickshifter, senzory tlaku v pneumatikách, Motion Alert, funkcia Find-My

Velmi atraktívna cena

Vynikajúca jazdná poloha

Nerovnomerný chod motora pri nízkych otáckach

Citelný výpadok krútiaceho momentu v rozmedzí 5000–7000 ot./min

Kvalita a pocit pri ovládaní tlacidiel nedosahuje prémiovú úroven

tempomat sa nedá deaktivovat znížením otácok

integrácia navigácie cez aplikáciu je komplikovaná

priemerná ochrana proti vetru

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 890 Adventure vs CFMOTO 800MT-X

Cena KTM 890 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena CFMOTO 800MT-X

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny