Yamaha MT-07 2025 vs. Honda CB500F 2019

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Loading...

Prehľad - Yamaha MT-07 2025 vs Honda CB500F 2019

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Technické špecifikácie Yamaha MT-07 2025 v porovnaní s Honda CB500F 2019

Yamaha MT-07 2025
Honda CB500F 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie67 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.6 mmZdvih piestu66.8 mm
Výkon motoraVýkon motora73.4 kVýkon motora48 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment67 NmKrútiaci moment43 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer10.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieDigitálny, Tranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem471 cm3

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,085 mmDĺžka2,075 mm
ŠírkaŠírka780 mmŠírka780 mm
VýškaVýška1,105 mmVýška1,060 mm
RázvorRázvor1,400 mmRázvor1,410 mm
Výška sedadlaVýška sedadla805 mmVýška sedadla790 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)183 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)191 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže15.7 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Nová Yamaha MT-07 je najlepšia v histórii. Kritika a želania jazdcov MT-07 boli vypocuté a zrealizované. Nová MT-07 jazdí lepšie v každom ohlade, je stabilnejšia a ešte viac rozširuje rozpätie: zvládnu ju zaciatocníci a novácikovia, ale aj skúsenejší jazdci, pretože teraz je to vyspelejší a výkonnejší motocykel. Zmenšil odstup od konkurencie, len z hladiska cistého výkonu motora stále zaostáva za konkurenciou o 10 až 20 koní. To však nie je až také zlé, pretože motor CP2 je stále zárukou radosti z jazdy a velkého úsmevu pod prilbou. To, ci si máte vybrat volitelnú prevodovku Y-AMT alebo nie, by ste si urcite mali vyskúšat sami pocas testovacej jazdy - príplatok za nu je primeraný. Preto: Velká pochvala pre inžinierov Yamahy, ktorí výrazne vylepšili svoj megapredajný model bez toho, aby zmenili charakter MT-07. Yamaha má však teraz jeden problém: zostatkové hodnoty predchádzajúcich troch generácií sa pravdepodobne prepadnú, pretože rozdiely oproti súcasnej generácii sú citelne velké. A ako všetci vieme, lepšie je nepriatelom dobrého.

Výrazne lepší podvozok, dôležitá bola najmä modernizácia vidlíc

charizmatický motor, ktorý má stále dobrý zvuk (napriek Euro 5+)

orientácia na jazdu, lepšia poloha sedadiel ako pri predchádzajúcich modeloch

nová elektronika (bez IMU), dobrá výbava

volitelná automatická prevodovka Y-AMT

svieži vzhlad

vela originálneho príslušenstva

Y-AMT ešte potrebuje doladenie pre športových jazdcov

rýchlobrzda je k dispozícii len za príplatok

tempomat je k dispozícii len v spojení s Y-AMT

na papieri je stále horší ako konkurencia, pokial ide o výkon motora

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Ak to zhrnieme, môžeme povedat, že nový CB500F stále plne splna heslo "hravý a bez námahy". Vdaka úpravám v oblasti sania a výfuku teraz motor poskytuje o 4 % vyšší výkon v rozsahu otácok medzi 3 000 a 7 000 min-1, co by sa malo pozitívne prejavit pri menej rýchlom, ale o to dôležitejšom každodennom používaní. Dalšie nové prvky, ako napríklad antihoppingová spojka, LCD displej s ukazovatelom prevodových stupnov a hrdé riadidlá, výrazne ulahcujú život zaciatocníkom na dvoch kolesách. Podla môjho názoru nie je na bicykloch A2 potrebná kontrola trakcie. Naopak, myslím si, že nemôže byt na škodu, ak sa na zaciatku naucíte správne používat pravú ruku. Model CB500F je v skutocnosti ideálny presne na takýto zaciatok. A dokonca aj skúsení jazdci budú ohromení jeho lahkostou pohybu. Najmä ked cesta vedie z kopca.

Hravé a jednoduché ovládanie

motor s volnými otáckami a lineárnym priebehom výkonu

nízka spotreba paliva

hladký chod spojky

inteligentný LCD displej so všetkými informáciami

Brzda vyžaduje velkú silu na páke

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha MT-07 vs Honda CB500F

Cena Yamaha MT-07

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CB500F

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania