KTM 990 RC R 2026 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Loading...

Prehľad - KTM 990 RC R 2026 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Technické špecifikácie KTM 990 RC R 2026 v porovnaní s Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

KTM 990 RC R 2026
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie92,5 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu70,4 mmZdvih piestu48,5 mm
Výkon motoraVýkon motora130 kVýkon motora217 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9 500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone14 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente12 000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13,5 Kompresný pomer13,6
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem947 cm3Zdvihový objem1 000 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PriemerPriemer48 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih147 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovPro-Link
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
ZdvihZdvih134 mmZdvih137 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuTwin-Spar

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer330 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Kontrola trakcie v zákrutáchPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronika

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1 481 mmRázvor1 450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla845 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)195 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)200 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15,7 lObjem palivovej nádrže16,5 l
DojazdDojazd334 kmDojazd246 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2155 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4,7 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva6,7 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieBezkľúčový systém, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Komfort, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R je superšportový motocykel, ktorý nezaprie svoj pôvod, ale pri každodennom používaní dokáže ovela viac, ako by sa na prvý pohlad mohlo zdat. Na pretekárskej trati zaujme vysokou stabilitou, dostatkom spätnej väzby, výkonným, lahko ovládatelným motorom a ergonómiou, ktorá podporuje aj ambicióznu jazdu. Pri každodennom používaní boduje predovšetkým vynikajúcim dotykovým displejom, integrovanou navigáciou a prekvapivo dobrými dialnicnými vlastnostami. Zároven však od svojho vodica vyžaduje ochotu ku kompromisom: teplo v mestskej premávke, športová poloha sedenia a brzda, ktorá vyžaduje trochu viac sily, dávajú jasne najavo, že komfort tu nikdy nebol na prvom mieste. Ale práve v tom spocíva jeho prítažlivost: 990 RC R nie je rozumný každodenný motocykel, ale emotívny superšportový motocykel, ktorý robí aj obycajné cesty výnimocnými.

Velmi stabilné ovládanie s množstvom spätnej väzby

Výkonný, lahko ovládatelný motor so širokým využitelným pásmom výkonu

Dobrá ergonómia pre športový štýl jazdy na ceste a pretekárskej trati

Výkonný dotykový displej v širokom kinoformáte

Integrované GPS s offline navigáciou ako skutocný každodenný bonus

Prekvapivo istý a stabilný na dialnici

Dobre fungujúca elektronika a intuitívne ovládanie pocas jazdy

Výrazné zahrievanie v mestskej premávke a pri jazde v režime stop and go

Športová poloha sedenia je pri každodennom používaní dlhodobo únavná

Brzdy sa dajú lahko modulovat, ale vyžadujú trochu viac manuálnej sily

Mnohé zaujímavé funkcie sú k dispozícii len za príplatok

Napriek dostupnému GPS hardvéru nie je k dispozícii automatický casovac kôl

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Na to, že Honda vlastne oznámila iba aktualizáciu, na novom modeli Fire Blade nezostal takmer kamen na kameni. Niektoré novinky sú samozrejme spôsobené novou normou EURO, ale mnohé z nich sú skutocne zamerané na zlepšenie jazdných vlastností. Velmi ma teší, že najmä v dnešnej dobe, ked sa coraz viac výrobcov stahuje zo segmentu vysokovýkonných a drahých superbikov, Honda opät naplno venuje svoje vývojové sily vylepšovaniu toho, co je už dobré, a ukazuje tak, co je technicky možné. Pretože aj ked tieto motocykle už nie sú pre mnohých z nás cenovo dostupné, stále demonštrujú know-how ci technické možnosti. A tie si casom nájdu cestu aj do motocyklov 0-8-15, z ktorých potom bude profitovat aj väcšina motocyklistov.

Vylepšená poloha sedenia

Jazdné vlastnosti velmi dobré

Výkonný motor

Rozdelenie plynu dáva jazdcovi velkú istotu

Podvozok vhodný aj na pretekársku trat v automatickom režime

Cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 990 RC R vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Cena KTM 990 RC R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania